2008年  16卷  第S1期

会议论文
摘要:
影响海床液化的因素较多,许多因素具有模糊性和不确定性,且液化机理复杂,本文尝试采用模糊数学方法进行海床液化判别。建立细粒土海床液化程度的模糊综合评判模型,并分析影响液化的主要因素。根据孔压增长规律,将液化程度分为4种。对黄河口埕岛海域海床进行模糊综合评判,发现在50年一遇波浪作用下,Ⅰ区和Ⅱ区大部分土体可判断为不液化,Ⅲ区土体大部分液化,Ⅳ区液化;最后与简易经验法计算结果比较,两者判别结果基本一致,表明该法对于海床的液化程度评判是可行的。 影响海床液化的因素较多,许多因素具有模糊性和不确定性,且液化机理复杂,本文尝试采用模糊数学方法进行海床液化判别。建立细粒土海床液化程度的模糊综合评判模型,并分析影响液化的主要因素。根据孔压增长规律,将液化程度分为4种。对黄河口埕岛海域海床进行模糊综合评判,发现在50年一遇波浪作用下,Ⅰ区和Ⅱ区大部分土体可判断为不液化,Ⅲ区土体大部分液化,Ⅳ区液化;最后与简易经验法计算结果比较,两者判别结果基本一致,表明该法对于海床的液化程度评判是可行的。
摘要:
在大量工作区原位测验和室内实验室静动力力学三轴试验的基础上,根据适用性和实用性选择合适的土体弹塑性本构模型,并重点针对辽宁省海岸带的软土建立宏观数值模型,总结出不同的的埋深,层厚对场地工程性质的影响,探求区域软土沉降的规律。针对已建立的土静力学模型开展模型验证,验证主要以轴对称问题的径向排水固结试验和固结不排水试验验证已建立的本构模型的准确性;并与常规的av1-2, e-lgp等规范方法计算成果进行对比分析后,选择较合理的沉降计算方法,确定本区域沉降计算经验系数Ψs,供估算沉降时应用。基于三种非线性模型计算研究和三轴试验对比,得出了区域的软土实用本构模型,营口—辽滨经济区采用非线性邓肯-张模型较为合适,东港—浪头地区采用剑桥修正模型较为准确。 在大量工作区原位测验和室内实验室静动力力学三轴试验的基础上,根据适用性和实用性选择合适的土体弹塑性本构模型,并重点针对辽宁省海岸带的软土建立宏观数值模型,总结出不同的的埋深,层厚对场地工程性质的影响,探求区域软土沉降的规律。针对已建立的土静力学模型开展模型验证,验证主要以轴对称问题的径向排水固结试验和固结不排水试验验证已建立的本构模型的准确性;并与常规的av1-2, e-lgp等规范方法计算成果进行对比分析后,选择较合理的沉降计算方法,确定本区域沉降计算经验系数Ψs,供估算沉降时应用。基于三种非线性模型计算研究和三轴试验对比,得出了区域的软土实用本构模型,营口—辽滨经济区采用非线性邓肯-张模型较为合适,东港—浪头地区采用剑桥修正模型较为准确。
摘要:
本文结合监测资料,分析了现灵霓海堤的沉降规律。计算并比较了运用两种不同填筑方案将灵霓海堤加高拓宽后的总沉降、工后沉降和与现海堤的差异沉降量;分析了拓宽后地基的沉降变形规律,为灵霓海堤拓宽工程提供了初步的设计、施工依据。 本文结合监测资料,分析了现灵霓海堤的沉降规律。计算并比较了运用两种不同填筑方案将灵霓海堤加高拓宽后的总沉降、工后沉降和与现海堤的差异沉降量;分析了拓宽后地基的沉降变形规律,为灵霓海堤拓宽工程提供了初步的设计、施工依据。
摘要:
面积为35.64万名的厦门市新阳大桥东南侧造地工程,从围海、吹填到地基处理共经历了18个月,其中软土地基处理从方法试验到大面积施工结束仅6个月时间。针对场地的原有土体条件和吹填土特性与分布条件,分别采用不同的动力排水固结法进行了地基处理,取得了地基土承载力、施工沉降及交工标高完全满足设计要求的效果。 面积为35.64万名的厦门市新阳大桥东南侧造地工程,从围海、吹填到地基处理共经历了18个月,其中软土地基处理从方法试验到大面积施工结束仅6个月时间。针对场地的原有土体条件和吹填土特性与分布条件,分别采用不同的动力排水固结法进行了地基处理,取得了地基土承载力、施工沉降及交工标高完全满足设计要求的效果。
摘要:
以福建地区某饱和软土地基处理工程为例,根据具体地质条件及设计要求提出了真空联合堆载强夯的地基处理方法,通过施工过程中的沉降观测和施工结束后的第三方检测结果,特别是针对淤泥的含水量、孔隙比、压缩模量、静探Ps值和十字板剪切强度等参数处理前后的变化,说明该方法可以消除深厚软土的深层沉降及浅部形成较厚、强度较高的超固结硬壳层,从而可以满足工后沉降和承载力两方面的设计要求,并总结了沉降量计算的修正系数及与含水量等参数之间的对应关系,对该地区类似工程沉降估算具有明显的工程参考价值。 以福建地区某饱和软土地基处理工程为例,根据具体地质条件及设计要求提出了真空联合堆载强夯的地基处理方法,通过施工过程中的沉降观测和施工结束后的第三方检测结果,特别是针对淤泥的含水量、孔隙比、压缩模量、静探Ps值和十字板剪切强度等参数处理前后的变化,说明该方法可以消除深厚软土的深层沉降及浅部形成较厚、强度较高的超固结硬壳层,从而可以满足工后沉降和承载力两方面的设计要求,并总结了沉降量计算的修正系数及与含水量等参数之间的对应关系,对该地区类似工程沉降估算具有明显的工程参考价值。
摘要:
通过工程实例,用综合方法分析评价粒度成分为砂土、而表现细粒土工程性质的特殊性土,并引入用粗粒组体积含量估计粗粒组是否起骨架作用、以及含水量修正思路。 通过工程实例,用综合方法分析评价粒度成分为砂土、而表现细粒土工程性质的特殊性土,并引入用粗粒组体积含量估计粗粒组是否起骨架作用、以及含水量修正思路。
摘要:
黄河水下三角洲浅表存在一定厚度的硬壳层,俗称"铁板砂"。铁板砂的可能成因有黄河泥沙入海原始沉积而形成,或者泥沙沉积地层受波浪等水动力改造形成。本文通过在黄河三角洲潮滩进行对浅表地层土体的人为循环振动试验,测试地层土体强度变化特征,得到浅表土体在经历动力循环荷载作用后,经历一段时间的静置后其强度会提高,形成硬层;通过波浪对粉土底床作用的水槽试验,发现强度软弱区的土体在波浪剪切作用下发生振荡运动,振荡运动后的土体含水量降低,密度增加。因此认为黄河水下三角洲铁板砂应是在波浪对海底的循环动力作用过程中,浅表土体强度不断降低,进而波浪对海底的剪切作用大于土体强度,浅表土体发生随波振荡运动,经历振荡运动的土体细粒泥沙被水流带走,经过静置后强度提高,形成铁板砂。 黄河水下三角洲浅表存在一定厚度的硬壳层,俗称"铁板砂"。铁板砂的可能成因有黄河泥沙入海原始沉积而形成,或者泥沙沉积地层受波浪等水动力改造形成。本文通过在黄河三角洲潮滩进行对浅表地层土体的人为循环振动试验,测试地层土体强度变化特征,得到浅表土体在经历动力循环荷载作用后,经历一段时间的静置后其强度会提高,形成硬层;通过波浪对粉土底床作用的水槽试验,发现强度软弱区的土体在波浪剪切作用下发生振荡运动,振荡运动后的土体含水量降低,密度增加。因此认为黄河水下三角洲铁板砂应是在波浪对海底的循环动力作用过程中,浅表土体强度不断降低,进而波浪对海底的剪切作用大于土体强度,浅表土体发生随波振荡运动,经历振荡运动的土体细粒泥沙被水流带走,经过静置后强度提高,形成铁板砂。
摘要:
土体在动力荷载作用下,当动荷载与土体静强度的比值即循环应力比超过某一临界循环应力比时,土体才会发生累积变形和强度弱化。对黄河三角洲的调查分析可知,黄河水下三角洲浅表土体强度存在空间非均匀性,于是波浪动荷载对底床作用的循环应力比就不同。黄河水下三角洲底床经受大风暴浪作用时,浅表强度弱区的土体会由于循环应力比超过临界循环应力比而使强度进一步弱化,高强度区的土体可以处于稳定状态。通过水槽实验发现,底床强度弱区的土体在波浪剪切力作用下,会发生整体滑动现象,造成床面的剧烈侵蚀。对于黄河水下三角洲出现的局部差异侵蚀地貌,应是浅表强度弱区土体会在风暴浪作用下进一步弱化后,底床土体由于波浪剪切力作用发生整体滑动而被底流带走而形成。 土体在动力荷载作用下,当动荷载与土体静强度的比值即循环应力比超过某一临界循环应力比时,土体才会发生累积变形和强度弱化。对黄河三角洲的调查分析可知,黄河水下三角洲浅表土体强度存在空间非均匀性,于是波浪动荷载对底床作用的循环应力比就不同。黄河水下三角洲底床经受大风暴浪作用时,浅表强度弱区的土体会由于循环应力比超过临界循环应力比而使强度进一步弱化,高强度区的土体可以处于稳定状态。通过水槽实验发现,底床强度弱区的土体在波浪剪切力作用下,会发生整体滑动现象,造成床面的剧烈侵蚀。对于黄河水下三角洲出现的局部差异侵蚀地貌,应是浅表强度弱区土体会在风暴浪作用下进一步弱化后,底床土体由于波浪剪切力作用发生整体滑动而被底流带走而形成。
摘要:
黄河三角洲埕岛海域的工程地质环境极其复杂。随着油田深层次开发,系统分析埕岛海域工程地质环境有着重要的意义。本文收集埕岛海域水深地形资料、130个钻孔数据、37个测流点数据、不同水深处5、10、25、50a重现期波浪要素,在分析该区水深地形、沉积物类型与分布、沉积物物理力学性质、海洋水动力条件的基础上,对该区工程地质环境进行了分区,并利用线性波理论,采用有限元方法求解比奥固结方程,对埕岛海域分区波致液化进行了计算评价。计算结果表明各分区主要由于土体性质不同,波致液化情况也不相同,同时结合波浪及潮流等海洋水动力条件对埕岛海域地质灾害的成因进行了探讨。对埕岛海域工程地质环境特征及分区波致液化的系统分析评价,为本区工程勘察和基础设计具指导意义。 黄河三角洲埕岛海域的工程地质环境极其复杂。随着油田深层次开发,系统分析埕岛海域工程地质环境有着重要的意义。本文收集埕岛海域水深地形资料、130个钻孔数据、37个测流点数据、不同水深处5、10、25、50a重现期波浪要素,在分析该区水深地形、沉积物类型与分布、沉积物物理力学性质、海洋水动力条件的基础上,对该区工程地质环境进行了分区,并利用线性波理论,采用有限元方法求解比奥固结方程,对埕岛海域分区波致液化进行了计算评价。计算结果表明各分区主要由于土体性质不同,波致液化情况也不相同,同时结合波浪及潮流等海洋水动力条件对埕岛海域地质灾害的成因进行了探讨。对埕岛海域工程地质环境特征及分区波致液化的系统分析评价,为本区工程勘察和基础设计具指导意义。
摘要:
在现场实测数据基础上,对上海地铁2号线隧道周围饱和软粘土试样进行循环加载试验,对地铁振动荷载下的饱和软粘土的变形特性进行分析研究。试验结果表明在地铁振动荷载开始作用以后,隧道侧壁饱和软粘土的先发生微量的竖向回弹变形,在地铁运营后一段时间内隧道侧壁土体不会产生较大变形,但随着运营时间的推移,仍会产生可观的不均匀沉降;地铁隧道底部的饱和软粘土竖向变形回弹阶段非常短暂,而后立即进入塑性变形阶段,并产生较大的竖向变形,其变形量是隧道侧壁处饱和软粘土变形的近30倍。试验结果对地铁轴线变形和地铁线路附近地面沉降的预测评价和灾害防治等具重要的参考价值。 在现场实测数据基础上,对上海地铁2号线隧道周围饱和软粘土试样进行循环加载试验,对地铁振动荷载下的饱和软粘土的变形特性进行分析研究。试验结果表明在地铁振动荷载开始作用以后,隧道侧壁饱和软粘土的先发生微量的竖向回弹变形,在地铁运营后一段时间内隧道侧壁土体不会产生较大变形,但随着运营时间的推移,仍会产生可观的不均匀沉降;地铁隧道底部的饱和软粘土竖向变形回弹阶段非常短暂,而后立即进入塑性变形阶段,并产生较大的竖向变形,其变形量是隧道侧壁处饱和软粘土变形的近30倍。试验结果对地铁轴线变形和地铁线路附近地面沉降的预测评价和灾害防治等具重要的参考价值。
摘要:
上海市中心城区地下空间开发力度日益加大,所面临的地质灾害问题亦愈发突现。本文就上海市地下工程施工中可能出现的地质环境问题及适宜性进行了分析,主要包括砂、粉性土所引起的流砂问题、地下水引起的基坑突涌问题、软土变形问题、土层土性变化问题等,并提出了防治对策措施,对地下空间规划及建设提供了参考依据。 上海市中心城区地下空间开发力度日益加大,所面临的地质灾害问题亦愈发突现。本文就上海市地下工程施工中可能出现的地质环境问题及适宜性进行了分析,主要包括砂、粉性土所引起的流砂问题、地下水引起的基坑突涌问题、软土变形问题、土层土性变化问题等,并提出了防治对策措施,对地下空间规划及建设提供了参考依据。
摘要:
未来中国的战略石油储备将以地下储存为主,地下水封式储油库在我国具有较好的发展前景。其中地下水可以起到密封储油环境的作用,必要时尚需设置人工水幕。同时,过多的渗水量会对地下工程施工带来不良影响,并增加运营期间的操作费用。因此,针对岩体和地下水条件,制定适宜的地下水利用和处理方案对储库建设和安全可靠运行是非常重要的。 未来中国的战略石油储备将以地下储存为主,地下水封式储油库在我国具有较好的发展前景。其中地下水可以起到密封储油环境的作用,必要时尚需设置人工水幕。同时,过多的渗水量会对地下工程施工带来不良影响,并增加运营期间的操作费用。因此,针对岩体和地下水条件,制定适宜的地下水利用和处理方案对储库建设和安全可靠运行是非常重要的。
摘要:
化学注浆是解决难灌注地层和低压条件下的矿井水砂灾害防治的有效手段。在分析国内外研究现状的基础上,本文对这一问题的研究思路和关键问题进行了探讨,提出通过模拟实验、现场监测和理论分析,研究化学注浆在治理矿井溃砂地质灾害时浆液与水砂耦合作用的渗流场、化学场、温度场的特征,建立溃砂灾害产生及治理的工程地质模式,明确化学浆液在不同工程地质特性的含水砂层中劈裂、扩散、渗透的机理,采用现代传感和信息采集技术对注浆压力、注浆量、浆液扩散情况实施全程监控;研究浆液扩散的微观机理并发展注浆效果微观检验手段等研究内容,为有效防治矿井溃砂重大安全事故奠定理论基础。 化学注浆是解决难灌注地层和低压条件下的矿井水砂灾害防治的有效手段。在分析国内外研究现状的基础上,本文对这一问题的研究思路和关键问题进行了探讨,提出通过模拟实验、现场监测和理论分析,研究化学注浆在治理矿井溃砂地质灾害时浆液与水砂耦合作用的渗流场、化学场、温度场的特征,建立溃砂灾害产生及治理的工程地质模式,明确化学浆液在不同工程地质特性的含水砂层中劈裂、扩散、渗透的机理,采用现代传感和信息采集技术对注浆压力、注浆量、浆液扩散情况实施全程监控;研究浆液扩散的微观机理并发展注浆效果微观检验手段等研究内容,为有效防治矿井溃砂重大安全事故奠定理论基础。
摘要:
根据该隧道的水文地质和工程地质勘察资料,分析评价了其岩层含水岩组的划分、地质蓄水构造、地表水的发育、地下水的发育、地表水及地下水的补给、隧道高程与出露泉点高程的关系,预测了隧道各部位涌水情况,并采用径流模数法预测了隧道的正常涌水量和最大涌水量,预测结果表明隧道涌水部位主要集中在中部,正常涌水量10.3×104m3·d-1,雨季最大涌水量22.9×104m3·d-1,进而提出了隧道的施工建议。 根据该隧道的水文地质和工程地质勘察资料,分析评价了其岩层含水岩组的划分、地质蓄水构造、地表水的发育、地下水的发育、地表水及地下水的补给、隧道高程与出露泉点高程的关系,预测了隧道各部位涌水情况,并采用径流模数法预测了隧道的正常涌水量和最大涌水量,预测结果表明隧道涌水部位主要集中在中部,正常涌水量10.3×104m3·d-1,雨季最大涌水量22.9×104m3·d-1,进而提出了隧道的施工建议。
摘要:
采用水压致裂技术对拟建地下水封油库区进行原地应力测量,测量结果表明,洞室深度段最大水平主应力10.0MPa左右,最小水平主应力6.0MPa左右。利用工程岩体分级标准判据(GB50218-94)、挪威Barton判据、候发亮判据、Hoek判据对地下洞室开挖岩爆可能性进行分析,结果表明地下洞室开挖后并不会由于工程扰动而发生岩爆现象。针对目前无法求得复杂洞室围岩应力重分布特征解析解,进而无法精确判断地下洞室岩爆开挖可能性的不足,采用FLAC2D有限差分软件对地下洞室分步开挖过程进行模拟,得到应力场重分布特征。以Barton判据的修正结合应力场重分布特征对岩爆可能性进行分析验证,结果表明在一些极易产生应力集中区域会发生岩爆现象,甚至中等岩爆,传统岩爆判据在洞室发生岩爆可能性整体上把握较好,局部存在一定误差。 采用水压致裂技术对拟建地下水封油库区进行原地应力测量,测量结果表明,洞室深度段最大水平主应力10.0MPa左右,最小水平主应力6.0MPa左右。利用工程岩体分级标准判据(GB50218-94)、挪威Barton判据、候发亮判据、Hoek判据对地下洞室开挖岩爆可能性进行分析,结果表明地下洞室开挖后并不会由于工程扰动而发生岩爆现象。针对目前无法求得复杂洞室围岩应力重分布特征解析解,进而无法精确判断地下洞室岩爆开挖可能性的不足,采用FLAC2D有限差分软件对地下洞室分步开挖过程进行模拟,得到应力场重分布特征。以Barton判据的修正结合应力场重分布特征对岩爆可能性进行分析验证,结果表明在一些极易产生应力集中区域会发生岩爆现象,甚至中等岩爆,传统岩爆判据在洞室发生岩爆可能性整体上把握较好,局部存在一定误差。
摘要:
叠加开采煤层顶板覆岩破坏较单层开采复杂,为了掌握其发育规律,作者通过顶板工程地质特征结合井中测流、钻孔电视实测分析,利用离散单元法模拟煤层在叠加开采过程中顶板变形破坏,从而对顶板覆岩在采动过程中的离层裂隙空间分布等特征进行研究,总结出叠加开采覆岩变形破坏的规律,从而可以有效地指导叠加开采煤层顶板防治工作。 叠加开采煤层顶板覆岩破坏较单层开采复杂,为了掌握其发育规律,作者通过顶板工程地质特征结合井中测流、钻孔电视实测分析,利用离散单元法模拟煤层在叠加开采过程中顶板变形破坏,从而对顶板覆岩在采动过程中的离层裂隙空间分布等特征进行研究,总结出叠加开采覆岩变形破坏的规律,从而可以有效地指导叠加开采煤层顶板防治工作。
摘要:
以西北地区某市水利地下洞室工程为例,通过分别建立的Ⅲ类、Ⅳ类和Ⅴ类围岩的3个计算模型,对处于低地应力状态下地下洞室碎裂结构围岩,开挖后围岩变形破坏、变形破坏区分布与围岩稳定特征,采用了二维弹塑性有限元法进行了数值模拟、评价。模拟与评价结果表明:研究区洞室开挖后,洞室顶部与侧壁围岩均形成不稳定的变形破坏区,但以洞顶位置围岩所形成的破坏区最具规模,该特征与现场洞室围岩位移监测结果基本符合。该项研究所取得的成果不仅具有重要理论价值,而且对于确保研究区地下洞室工程建设的圆满进行具有实际指导意义。 以西北地区某市水利地下洞室工程为例,通过分别建立的Ⅲ类、Ⅳ类和Ⅴ类围岩的3个计算模型,对处于低地应力状态下地下洞室碎裂结构围岩,开挖后围岩变形破坏、变形破坏区分布与围岩稳定特征,采用了二维弹塑性有限元法进行了数值模拟、评价。模拟与评价结果表明:研究区洞室开挖后,洞室顶部与侧壁围岩均形成不稳定的变形破坏区,但以洞顶位置围岩所形成的破坏区最具规模,该特征与现场洞室围岩位移监测结果基本符合。该项研究所取得的成果不仅具有重要理论价值,而且对于确保研究区地下洞室工程建设的圆满进行具有实际指导意义。
摘要:
坛厂隧道施工存在的主要工程地质问题是进口浅埋段岩堆及软土、两条大断层、岩溶及岩溶水、瓦斯。该四大问题集中于隧道进口端,致使隧道施工难度及风险性大大增加。对以上问题进行详细分析,并提出施工期综合地质超前预报技术方案和相应的施工建议。通过施工期地质超前预报的实施和隧道开挖验证,很好地指导了该隧道工程的安全施工,较好地解决了该隧道存在的复杂工程地质问题,保障了工程施工质量。 坛厂隧道施工存在的主要工程地质问题是进口浅埋段岩堆及软土、两条大断层、岩溶及岩溶水、瓦斯。该四大问题集中于隧道进口端,致使隧道施工难度及风险性大大增加。对以上问题进行详细分析,并提出施工期综合地质超前预报技术方案和相应的施工建议。通过施工期地质超前预报的实施和隧道开挖验证,很好地指导了该隧道工程的安全施工,较好地解决了该隧道存在的复杂工程地质问题,保障了工程施工质量。
摘要:
根据国内外高速公路隧道工程施工质量存在的主要问题,结合贵州省近年来修建的几条高速公路隧道工程的实际情况,提出高速公路隧道工程施工质量管理技术问题。首先,需要对具体的隧道工程所存在的工程地质条件及施工中可能存在的工程地质问题进行详细分析;然后,有针对性地选择地质超前预报方法,实施综合地质超前预报;并根据隧道施工过程中揭露的不同工程地质问题和隧道监控量测数据,采取不同的施工措施;为了保障工程施工质量,需要有针对性地开展隧道超前支护及初期支护质量检测;在工程全部施工完毕,进行衬砌质量全面检测。分析认为,隧道工程施工质量管理是一个系统工程,需要采取点面结合、定性与定量相结合、宏观控制与细微管理相结合的多种方式。只有这样,才能将高速公路隧道工程施工质量及管理技术提升到新的高度。 根据国内外高速公路隧道工程施工质量存在的主要问题,结合贵州省近年来修建的几条高速公路隧道工程的实际情况,提出高速公路隧道工程施工质量管理技术问题。首先,需要对具体的隧道工程所存在的工程地质条件及施工中可能存在的工程地质问题进行详细分析;然后,有针对性地选择地质超前预报方法,实施综合地质超前预报;并根据隧道施工过程中揭露的不同工程地质问题和隧道监控量测数据,采取不同的施工措施;为了保障工程施工质量,需要有针对性地开展隧道超前支护及初期支护质量检测;在工程全部施工完毕,进行衬砌质量全面检测。分析认为,隧道工程施工质量管理是一个系统工程,需要采取点面结合、定性与定量相结合、宏观控制与细微管理相结合的多种方式。只有这样,才能将高速公路隧道工程施工质量及管理技术提升到新的高度。
摘要:
采用浅覆土大盾构施工难免对临近已建建筑物造成不同程度的影响。本文使用有限元数值分析,计算外滩通道工程中,浅覆土大盾构施工产生的竖直沉降和水平位移,从而分析对临近已建建筑物的影响。 采用浅覆土大盾构施工难免对临近已建建筑物造成不同程度的影响。本文使用有限元数值分析,计算外滩通道工程中,浅覆土大盾构施工产生的竖直沉降和水平位移,从而分析对临近已建建筑物的影响。
摘要:
根据一般隧道地质超前预报方法无法在TBM工作面实施测试的情况、结合各种地质预报方法与TBM配合施工的优、缺点或应用效果基础上,开展适合于TBM施工的HSP快速地质超前预报技术研究。该技术利用TBM掘进机刀盘切割岩石所激发信号作为HSP声波反射法地质预报的激发信号,开展多次地质预报现场试验。实践证明,该技术在大伙房输水隧洞工程TBM施工地质预报的实践是基本成功的,实现了不停机条件下的TBM施工地质超前预报,对TBM施工起到了积极的指导作用。 根据一般隧道地质超前预报方法无法在TBM工作面实施测试的情况、结合各种地质预报方法与TBM配合施工的优、缺点或应用效果基础上,开展适合于TBM施工的HSP快速地质超前预报技术研究。该技术利用TBM掘进机刀盘切割岩石所激发信号作为HSP声波反射法地质预报的激发信号,开展多次地质预报现场试验。实践证明,该技术在大伙房输水隧洞工程TBM施工地质预报的实践是基本成功的,实现了不停机条件下的TBM施工地质超前预报,对TBM施工起到了积极的指导作用。
摘要:
隧道施工监控量测是信息化施工的重要组成部分,是新奥法施工的基本要求。本文以温州绕城高速公路北线陈家桥大跨度连拱隧道为载体,选择了部分典型断面开展监控量测,并与数值模拟进行了对比分析。 隧道施工监控量测是信息化施工的重要组成部分,是新奥法施工的基本要求。本文以温州绕城高速公路北线陈家桥大跨度连拱隧道为载体,选择了部分典型断面开展监控量测,并与数值模拟进行了对比分析。
摘要:
本文介绍了一种计算隧道轴线三维坐标偏差的方法,根据隧道轴线的特点对不同线型进行分析,实现了隧道轴线三维坐标的批量快速计算,为盾构推进过程中偏差的确定以及隧道环片拼装后中心坐标偏移的监测提供了一种实现方法。经工程实践证明,该方法的精度可以达到毫米级。无论在隧道推进现场计算还是在环片后期监测中,都具有很高的应用价值。 本文介绍了一种计算隧道轴线三维坐标偏差的方法,根据隧道轴线的特点对不同线型进行分析,实现了隧道轴线三维坐标的批量快速计算,为盾构推进过程中偏差的确定以及隧道环片拼装后中心坐标偏移的监测提供了一种实现方法。经工程实践证明,该方法的精度可以达到毫米级。无论在隧道推进现场计算还是在环片后期监测中,都具有很高的应用价值。
摘要:
以徐州张小楼矿井埋深1200m深部采区为例,在区域地应力场宏观分析基础上,用AE法测试了采区不同深度岩层地应力值,采用软岩地应力估算方法估算了不同岩层中地应力值大小;采用数值模拟法,对采区深部地应力场进行了反演计算。在此基础上,测试分析了主采煤层冲击倾向性指标,评价了深部开采冲击地压危险性并进行了预测分区。研究成果对指导该矿井深部安全生产具有重要意义,对我国其他深部矿井开采冲击地压预测预报具有普遍指导意义。 以徐州张小楼矿井埋深1200m深部采区为例,在区域地应力场宏观分析基础上,用AE法测试了采区不同深度岩层地应力值,采用软岩地应力估算方法估算了不同岩层中地应力值大小;采用数值模拟法,对采区深部地应力场进行了反演计算。在此基础上,测试分析了主采煤层冲击倾向性指标,评价了深部开采冲击地压危险性并进行了预测分区。研究成果对指导该矿井深部安全生产具有重要意义,对我国其他深部矿井开采冲击地压预测预报具有普遍指导意义。
摘要:
传统的渗控工程不考虑或很少考虑地质结构面的产状因素,导致工程效果事倍功半,或不能发挥应有的作用。回龙抽水蓄能电站地下厂房排水设计在开挖后地质资料的基础上,利用专门的程序搜索出最优的钻孔方向,并结合水文地质现状对工程量进行相应调整。实践证明,针对性岩体加固设计方法,效益显著,值得推广。 传统的渗控工程不考虑或很少考虑地质结构面的产状因素,导致工程效果事倍功半,或不能发挥应有的作用。回龙抽水蓄能电站地下厂房排水设计在开挖后地质资料的基础上,利用专门的程序搜索出最优的钻孔方向,并结合水文地质现状对工程量进行相应调整。实践证明,针对性岩体加固设计方法,效益显著,值得推广。
摘要:
滑坡是岩土之间的剪切摩擦过程。滑体与滑带摩擦生热导致滑带内温度升高,被广泛认为是大型深层滑坡高速活动的主要特征之一。伊利石是粘土矿物中对温度最敏感的矿物。本文借鉴低温变质岩、活断层等领域的研究方法,采用国际上最常用的伊利石结晶度Kübler指数,对比分析了三峡库区黄土坡滑坡、滩坪滑坡和泄滩滑坡3个大型深层老滑坡滑带及其周围岩土内伊利石结晶度指数的变化特征,探讨了这些滑坡的活动模式。根据滑带内伊利石结晶度与周围岩土的相对差异判断,黄土坡滑坡临江I#崩滑体、滩坪碎石土滑坡、泄滩滑坡活动均以缓慢蠕滑为主要方式,黄土坡滑坡临江II#崩滑体可能经历过速度较快的滑移过程。 滑坡是岩土之间的剪切摩擦过程。滑体与滑带摩擦生热导致滑带内温度升高,被广泛认为是大型深层滑坡高速活动的主要特征之一。伊利石是粘土矿物中对温度最敏感的矿物。本文借鉴低温变质岩、活断层等领域的研究方法,采用国际上最常用的伊利石结晶度Kübler指数,对比分析了三峡库区黄土坡滑坡、滩坪滑坡和泄滩滑坡3个大型深层老滑坡滑带及其周围岩土内伊利石结晶度指数的变化特征,探讨了这些滑坡的活动模式。根据滑带内伊利石结晶度与周围岩土的相对差异判断,黄土坡滑坡临江I#崩滑体、滩坪碎石土滑坡、泄滩滑坡活动均以缓慢蠕滑为主要方式,黄土坡滑坡临江II#崩滑体可能经历过速度较快的滑移过程。
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西气东输工程是我国能源战略的重要组成部分,靖边-延川段黄土覆盖区线路上滑坡、泥石流等地质灾害均较为发育,对管道安全运行存在着潜在的威胁。以该区段主要的地质灾害滑坡为例,基于遥感信息,分别以黄土滑坡能量、滑坡与管线之间的距离以及滑坡稳定性为评价指标,建立了黄土地区油气管道地质灾害危险性评价模型,实践表明该模型评价结果具有较高的准确度和实用价值。 西气东输工程是我国能源战略的重要组成部分,靖边-延川段黄土覆盖区线路上滑坡、泥石流等地质灾害均较为发育,对管道安全运行存在着潜在的威胁。以该区段主要的地质灾害滑坡为例,基于遥感信息,分别以黄土滑坡能量、滑坡与管线之间的距离以及滑坡稳定性为评价指标,建立了黄土地区油气管道地质灾害危险性评价模型,实践表明该模型评价结果具有较高的准确度和实用价值。
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通过对青藏高原东北缘西秦岭地区断裂构造系统的特征及与滑坡、泥石流等地质灾害关系的分析研究,探讨了断裂构造系统对滑坡、泥石流等地质灾害的形成和分布的控制作用。认为虽然滑坡、泥石流等地质灾害是内外动力地质作用复杂的联合作用的结果,但断裂构造系统及其活动性对滑坡、泥石流等地质灾害形成具有关键性的作用,这种作用方式有直接和间接之分。西秦岭地区典型的滑坡、泥石流等的形成大多与断裂构造及其活动密切相关,主要表现在:(1)断裂构造发育的区域一般是滑坡、泥石流高发区;(2)断裂带活动为滑坡和泥石流的发生提供了物源和结构条件;(3)断裂的地震活动是诱发滑坡的关键因素;(4)断裂带的长期活动形成的构造破碎带和地形高差易于为流水的侵蚀而形成泥石流沟和陡坡地形。因此在对滑坡、泥石流等地质灾害研究中,不应孤立的认识单个滑坡、泥石流的形成与发展,而应把其放在区域地质环境演化中去认识,尤其是把区域断层格架、断层带结构和断层活动性研究作为地质灾害形成与发展的关键影响因素深入研究,从而为科学认识崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害的形成过程、制定科学的灾害的防御和治理方案提供科学依据。 通过对青藏高原东北缘西秦岭地区断裂构造系统的特征及与滑坡、泥石流等地质灾害关系的分析研究,探讨了断裂构造系统对滑坡、泥石流等地质灾害的形成和分布的控制作用。认为虽然滑坡、泥石流等地质灾害是内外动力地质作用复杂的联合作用的结果,但断裂构造系统及其活动性对滑坡、泥石流等地质灾害形成具有关键性的作用,这种作用方式有直接和间接之分。西秦岭地区典型的滑坡、泥石流等的形成大多与断裂构造及其活动密切相关,主要表现在:(1)断裂构造发育的区域一般是滑坡、泥石流高发区;(2)断裂带活动为滑坡和泥石流的发生提供了物源和结构条件;(3)断裂的地震活动是诱发滑坡的关键因素;(4)断裂带的长期活动形成的构造破碎带和地形高差易于为流水的侵蚀而形成泥石流沟和陡坡地形。因此在对滑坡、泥石流等地质灾害研究中,不应孤立的认识单个滑坡、泥石流的形成与发展,而应把其放在区域地质环境演化中去认识,尤其是把区域断层格架、断层带结构和断层活动性研究作为地质灾害形成与发展的关键影响因素深入研究,从而为科学认识崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害的形成过程、制定科学的灾害的防御和治理方案提供科学依据。
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持续超采深层地下水会产生地下水位下降,引起土体变形导致地面沉降,同时形成相邻城市的地下水联合开采漏斗,在研究粘性土的渗透变形的基础上,本文以河北省为例,论述了超采深层地下水引起的地面沉降、地裂缝等地质环境灾害问题,阐明这些灾害正在发展之中,严重危害人们正常生产生活,认为政府严格统一立法管理监督、控制深层地下水在临界开采水位内开采是治理或预防地面沉降等灾害的关键。 持续超采深层地下水会产生地下水位下降,引起土体变形导致地面沉降,同时形成相邻城市的地下水联合开采漏斗,在研究粘性土的渗透变形的基础上,本文以河北省为例,论述了超采深层地下水引起的地面沉降、地裂缝等地质环境灾害问题,阐明这些灾害正在发展之中,严重危害人们正常生产生活,认为政府严格统一立法管理监督、控制深层地下水在临界开采水位内开采是治理或预防地面沉降等灾害的关键。
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通过现场调查,分析了云南水富—麻柳湾高速公路沿线区域地质背景,并从岩堆的几何形态、物质组成、形成条件等方面分析了岩堆的发育特征。根据岩堆组成物质及内部颗粒接触情况进行了岩堆体的结构分类。基于现场岩堆发育特征,分析了云南水麻高速公路岩堆体失稳的机理以及对路基、桥梁、隧道等工程造成的危害,为工程建设中岩堆体诱发地质灾害的防治提供参考依据。 通过现场调查,分析了云南水富—麻柳湾高速公路沿线区域地质背景,并从岩堆的几何形态、物质组成、形成条件等方面分析了岩堆的发育特征。根据岩堆组成物质及内部颗粒接触情况进行了岩堆体的结构分类。基于现场岩堆发育特征,分析了云南水麻高速公路岩堆体失稳的机理以及对路基、桥梁、隧道等工程造成的危害,为工程建设中岩堆体诱发地质灾害的防治提供参考依据。
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超固结土的压缩变形特性与正常固结土有很大差异,本文认真分析了超固结地基土平板载荷试验曲线的特点,提出了两种利用超固结地基土平板载荷试验曲线确定地基承载力的方法,具有重要的工程意义。 超固结土的压缩变形特性与正常固结土有很大差异,本文认真分析了超固结地基土平板载荷试验曲线的特点,提出了两种利用超固结地基土平板载荷试验曲线确定地基承载力的方法,具有重要的工程意义。
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辽宁省东南部地区幅员辽阔,自然环境优越,交通方便。但随着近年来人类工程和经济活动的加剧,自然生态环境遭到严重破坏,地质灾害呈现严重态势,给人民生命财产和经济建设带来极大危害和巨大损失。本文围绕地质灾害灾情构成,逐层递进、相互联系,构成多层次的地质灾害灾情评估系统。通过地质灾害风险性评价,全面认识该区地质灾害灾情程度,为制定区域减灾规划、部署防灾工程以及进行区域国土整治与资源开发等提供基础数据。 辽宁省东南部地区幅员辽阔,自然环境优越,交通方便。但随着近年来人类工程和经济活动的加剧,自然生态环境遭到严重破坏,地质灾害呈现严重态势,给人民生命财产和经济建设带来极大危害和巨大损失。本文围绕地质灾害灾情构成,逐层递进、相互联系,构成多层次的地质灾害灾情评估系统。通过地质灾害风险性评价,全面认识该区地质灾害灾情程度,为制定区域减灾规划、部署防灾工程以及进行区域国土整治与资源开发等提供基础数据。
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工程地质环境质量评价在城市规划建设中十分重要。本文结合北京规划通州新城场地工程建设适宜性评价,阐述了系统聚类法分析评价的方法,确定了一套评价指标,为今后的工程地质条件定量化评价提供一定的理论基础。 工程地质环境质量评价在城市规划建设中十分重要。本文结合北京规划通州新城场地工程建设适宜性评价,阐述了系统聚类法分析评价的方法,确定了一套评价指标,为今后的工程地质条件定量化评价提供一定的理论基础。
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本文通过该区地震地质、新构造、深部地球物理、历史地震,古建筑及现今地震活动等最新资料的深入研究,结果表明,坝区及其附近地区具有发生7.5级左右大地震地质构造背景,该区历史上曾经发生过7.5级左右大地震,近期该区有发生7级以上大地震中长期趋势背景;坝区的地震基本烈度是Ⅸ度以上;坝区的地壳属基本不稳定区。 本文通过该区地震地质、新构造、深部地球物理、历史地震,古建筑及现今地震活动等最新资料的深入研究,结果表明,坝区及其附近地区具有发生7.5级左右大地震地质构造背景,该区历史上曾经发生过7.5级左右大地震,近期该区有发生7级以上大地震中长期趋势背景;坝区的地震基本烈度是Ⅸ度以上;坝区的地壳属基本不稳定区。
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根据乐山大佛佛身及周边环境存在的主要问题,在区域工程地质条件分析基础上,针对大佛佛身、佛脚、载酒亭危岩、前山门及大佛栈道等进行环境及工程地质条件的保护提出了相应的设计方案,部分工程已得到具体实施,效果较好,并正在进一步经受时间的验证。 根据乐山大佛佛身及周边环境存在的主要问题,在区域工程地质条件分析基础上,针对大佛佛身、佛脚、载酒亭危岩、前山门及大佛栈道等进行环境及工程地质条件的保护提出了相应的设计方案,部分工程已得到具体实施,效果较好,并正在进一步经受时间的验证。
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应用遥感手段对云南九龙河流域的自然地理条件、岩性构造进行研究,建立了相应的遥感标志,在此基础上,根据流域水文地质综合分析研究内容,建立了水文地质要素遥感影像的解译标志,研究了其水文地质遥感影像特征。 应用遥感手段对云南九龙河流域的自然地理条件、岩性构造进行研究,建立了相应的遥感标志,在此基础上,根据流域水文地质综合分析研究内容,建立了水文地质要素遥感影像的解译标志,研究了其水文地质遥感影像特征。
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分析了饱和砂土中水层的形成过程及各相响应量的发展演化过程,结果表明:如果砂层失去骨架的强度,且未被堵塞,则不会存在稳定的水层;如果堵塞延续,则形成的水层会逐渐扩张,否则水层先张开然后逐渐闭合。孔隙水流速、颗粒速度和孔压在堵塞初期有间断,间断会随着堵塞的消失而消失。 分析了饱和砂土中水层的形成过程及各相响应量的发展演化过程,结果表明:如果砂层失去骨架的强度,且未被堵塞,则不会存在稳定的水层;如果堵塞延续,则形成的水层会逐渐扩张,否则水层先张开然后逐渐闭合。孔隙水流速、颗粒速度和孔压在堵塞初期有间断,间断会随着堵塞的消失而消失。
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主要研究了一个边坡在施加冷却塔荷载前后的稳定性问题。采用有限元法和摩尔-库仑屈服准则计算和分析了冷却塔荷载对边坡稳定性的影响,得到较理想的结果。结果表明,边坡的整体稳定性问题,主要是变形稳定性问题;玄武岩柱状节理的存在对边坡稳定性产生了不利的影响;冷却塔的修建对边坡稳定性是有影响的;边坡的变形破坏随时间的增长而增加;边坡的破坏形式以倾倒破坏为主。 主要研究了一个边坡在施加冷却塔荷载前后的稳定性问题。采用有限元法和摩尔-库仑屈服准则计算和分析了冷却塔荷载对边坡稳定性的影响,得到较理想的结果。结果表明,边坡的整体稳定性问题,主要是变形稳定性问题;玄武岩柱状节理的存在对边坡稳定性产生了不利的影响;冷却塔的修建对边坡稳定性是有影响的;边坡的变形破坏随时间的增长而增加;边坡的破坏形式以倾倒破坏为主。
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河床深厚覆盖层勘探取样与试验研究是我国西部水电工程勘察中最常见技术难题之一。金沙江乌东德水电站坝址河床覆盖层厚一般52~65m,冲积、崩积及滑坡堆积等混杂,物质组成与结构不均,因坝址适宜修建混凝土拱坝,高围堰与深基坑稳定问题突出。为了查明河床覆盖层的工程特性,本文采用不遗漏软弱层采取了标贯与钻探相结合的钻进方法,为获得原状样研制了单管式与双管内筒式锤击取样器,为分析研究其物理力学性质开展了大量原位测试(重型动力触探、超重型动力触探、旁压试验、抽水试验、声波测试、钻孔彩电等)及室内土常规试验、模拟级配样试验等,较成功地解决了河床深厚覆盖层的勘探与试验难题,为乌东德水电站围堰与基坑工程设计参数的确定提供了可靠依据。 河床深厚覆盖层勘探取样与试验研究是我国西部水电工程勘察中最常见技术难题之一。金沙江乌东德水电站坝址河床覆盖层厚一般52~65m,冲积、崩积及滑坡堆积等混杂,物质组成与结构不均,因坝址适宜修建混凝土拱坝,高围堰与深基坑稳定问题突出。为了查明河床覆盖层的工程特性,本文采用不遗漏软弱层采取了标贯与钻探相结合的钻进方法,为获得原状样研制了单管式与双管内筒式锤击取样器,为分析研究其物理力学性质开展了大量原位测试(重型动力触探、超重型动力触探、旁压试验、抽水试验、声波测试、钻孔彩电等)及室内土常规试验、模拟级配样试验等,较成功地解决了河床深厚覆盖层的勘探与试验难题,为乌东德水电站围堰与基坑工程设计参数的确定提供了可靠依据。
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浙江省滑坡地质灾害已经对地区社会的安全和发展造成了严重的影响。本文在收集浙江省滑坡地质灾害资料和野外考察实践的基础上,通过对全省滑坡地质灾害发育地质背景和条件的研究,选择典型的滑坡地质灾害类型特征进行解剖,分析研究与总结了浙江省滑坡地质灾害的分布规律与发育特征。研究认为,滑坡是浙江省最主要地质灾害,它具有群发的特点,其规模以小型为主,类型以土质滑坡为主,岩质滑坡次之;土质滑坡较集中分布于浙南、浙东南火山碎屑岩分布区;岩质滑坡主要分布于浙西北沉积岩分布区和玄武岩台地区;人为作用和汛期强降水是浙江省滑坡的主要原因,强降水期是滑坡的高发期。本文研究成果将为浙江省制定合理有效的减灾对策,提供重要的环境地质决策依据。 浙江省滑坡地质灾害已经对地区社会的安全和发展造成了严重的影响。本文在收集浙江省滑坡地质灾害资料和野外考察实践的基础上,通过对全省滑坡地质灾害发育地质背景和条件的研究,选择典型的滑坡地质灾害类型特征进行解剖,分析研究与总结了浙江省滑坡地质灾害的分布规律与发育特征。研究认为,滑坡是浙江省最主要地质灾害,它具有群发的特点,其规模以小型为主,类型以土质滑坡为主,岩质滑坡次之;土质滑坡较集中分布于浙南、浙东南火山碎屑岩分布区;岩质滑坡主要分布于浙西北沉积岩分布区和玄武岩台地区;人为作用和汛期强降水是浙江省滑坡的主要原因,强降水期是滑坡的高发期。本文研究成果将为浙江省制定合理有效的减灾对策,提供重要的环境地质决策依据。
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深基坑工程中,管涌和流土这两种渗透变形是造成很多事故的直接原因,本文对渗透变形的机理作了初步总结和探讨,认为做好降水是防止深基坑渗透变形的主要对策,并通过工程实例说明了降水在保证深基坑顺利开挖中的重要作用。 深基坑工程中,管涌和流土这两种渗透变形是造成很多事故的直接原因,本文对渗透变形的机理作了初步总结和探讨,认为做好降水是防止深基坑渗透变形的主要对策,并通过工程实例说明了降水在保证深基坑顺利开挖中的重要作用。
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堵河流域岸坡变形强烈,由此引起的浅层滑坡发育。本文在野外地质调查的基础上,详细描述了野外自然露头所观察到的顺向岩质岸坡变形现象,在对岸坡变形过程解剖的基础上,将堵河上游顺向结构岸坡的变形破坏过程分为:(1)伴随着卸荷裂隙及菱形结构体形成的初始蠕变阶段;(2)菱形结构体变形阶段;(3)弯曲折断带形成阶段;(4)拉张裂隙贯通阶段;(5)浅层变形失稳等5个阶段。对岸坡变形破坏过程的野外现场分析,有助于提高对岩石流变及岸坡变形破坏的认识,从而提高对此类河流岸坡防治工作水平。 堵河流域岸坡变形强烈,由此引起的浅层滑坡发育。本文在野外地质调查的基础上,详细描述了野外自然露头所观察到的顺向岩质岸坡变形现象,在对岸坡变形过程解剖的基础上,将堵河上游顺向结构岸坡的变形破坏过程分为:(1)伴随着卸荷裂隙及菱形结构体形成的初始蠕变阶段;(2)菱形结构体变形阶段;(3)弯曲折断带形成阶段;(4)拉张裂隙贯通阶段;(5)浅层变形失稳等5个阶段。对岸坡变形破坏过程的野外现场分析,有助于提高对岩石流变及岸坡变形破坏的认识,从而提高对此类河流岸坡防治工作水平。
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堰塞湖坝体通常结构松散,在遇到强余震或暴雨时容易溃坝,危害很大。本文采用数值分析方法研究堰塞湖坝体在水位抬升前后的稳定性,以及在余震情况下坝体的动力响应。 堰塞湖坝体通常结构松散,在遇到强余震或暴雨时容易溃坝,危害很大。本文采用数值分析方法研究堰塞湖坝体在水位抬升前后的稳定性,以及在余震情况下坝体的动力响应。
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软岩经常与强度较高的坚硬岩层呈互层状或作为坚硬岩层的夹层在自然界出现。自然斜坡和工程边坡中的软岩,在大于其软化临界荷载的应力作用下产生的流变作用会直接影响边坡斜坡的稳定性。滇东北地区的岩石类型主要为中生界白垩系和侏罗系的砂泥岩,以及古生界的含泥灰岩夹层的碳酸岩,岩层以水平或近水平的缓倾角产出,由于地壳的抬升,河流的切割(如金沙江河谷、关河河谷等),河谷地区容易形成高陡岩质边坡和大型岩块堆积边坡。边坡的变形破坏主要是由于软岩夹层在高应力作用下流变产生的变形破坏,边坡变形破坏遵循特定岩体结构的软岩流变破坏规律,形成由下往上和由外及里的变形破坏,从而形成大型岩块堆积。 软岩经常与强度较高的坚硬岩层呈互层状或作为坚硬岩层的夹层在自然界出现。自然斜坡和工程边坡中的软岩,在大于其软化临界荷载的应力作用下产生的流变作用会直接影响边坡斜坡的稳定性。滇东北地区的岩石类型主要为中生界白垩系和侏罗系的砂泥岩,以及古生界的含泥灰岩夹层的碳酸岩,岩层以水平或近水平的缓倾角产出,由于地壳的抬升,河流的切割(如金沙江河谷、关河河谷等),河谷地区容易形成高陡岩质边坡和大型岩块堆积边坡。边坡的变形破坏主要是由于软岩夹层在高应力作用下流变产生的变形破坏,边坡变形破坏遵循特定岩体结构的软岩流变破坏规律,形成由下往上和由外及里的变形破坏,从而形成大型岩块堆积。
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沿海陆域大面积的开发利用,使得对陆域填土地基的加固处理的研究有着重要的现实意义。根据工程实际情况,确定了强夯试验施工参数和工序。开展强夯试验研究,确定了合理的施工参数、平均夯沉预控,同时可连续施工。通过强夯前后地基土体物理力学指标、标准贯入试验、载荷试验的对比研究,强夯加固处理能够满足设计要求,处理方法可行有效。试验研究为大面积施工参数和检测验收,提供了重要的控制参数和科学的依据。 沿海陆域大面积的开发利用,使得对陆域填土地基的加固处理的研究有着重要的现实意义。根据工程实际情况,确定了强夯试验施工参数和工序。开展强夯试验研究,确定了合理的施工参数、平均夯沉预控,同时可连续施工。通过强夯前后地基土体物理力学指标、标准贯入试验、载荷试验的对比研究,强夯加固处理能够满足设计要求,处理方法可行有效。试验研究为大面积施工参数和检测验收,提供了重要的控制参数和科学的依据。
摘要:
随着高速公路建设速度的加快,各种问题也随之出现,其中高路堤沉降问题是影响公路行车安全的一个重要方面。影响高路堤沉降的有路基填料的选择、施工过程中含水量的控制、压实方式等多方面,准确的预测高路堤自身工后沉降,对于公路修筑方式、填料方式等施工工艺起控制性作用。本文对高路堤沉降的计算,模型等方面综述了其研究情况。对高速公路工后沉降研究具有重要的参考意义。 随着高速公路建设速度的加快,各种问题也随之出现,其中高路堤沉降问题是影响公路行车安全的一个重要方面。影响高路堤沉降的有路基填料的选择、施工过程中含水量的控制、压实方式等多方面,准确的预测高路堤自身工后沉降,对于公路修筑方式、填料方式等施工工艺起控制性作用。本文对高路堤沉降的计算,模型等方面综述了其研究情况。对高速公路工后沉降研究具有重要的参考意义。
摘要:
桥梁桩基础变形是高墩桥梁桩基础设计中非常重要的一项。本文采用三维有限元方法对人工挖孔桩基础的一种新型加固提案进行了数值模拟分析和研究。其结果表明,本新型锚固桩基础受力合理,能够有效地控制桩基础变形,节约资金投入。 桥梁桩基础变形是高墩桥梁桩基础设计中非常重要的一项。本文采用三维有限元方法对人工挖孔桩基础的一种新型加固提案进行了数值模拟分析和研究。其结果表明,本新型锚固桩基础受力合理,能够有效地控制桩基础变形,节约资金投入。
摘要:
淮南老矿区以及新集矿区煤层开采受到底板岩溶水的威胁,在开采的过程中采用限压开采,确定了一个限压开采的限压突水系数值。然而,通过对淮南矿区各种资料的详细分析,并在室内做了模拟煤层开采底板破坏的实验,得出了淮南矿区采用的限压突水系数值是比较保守的。通过分析软岩下的灰岩与软岩互层也可以作为相对隔水层,试验现象表明软硬岩互层有相互保护的作用,减小了变形破坏的深度。 淮南老矿区以及新集矿区煤层开采受到底板岩溶水的威胁,在开采的过程中采用限压开采,确定了一个限压开采的限压突水系数值。然而,通过对淮南矿区各种资料的详细分析,并在室内做了模拟煤层开采底板破坏的实验,得出了淮南矿区采用的限压突水系数值是比较保守的。通过分析软岩下的灰岩与软岩互层也可以作为相对隔水层,试验现象表明软硬岩互层有相互保护的作用,减小了变形破坏的深度。
摘要:
随着长江三峡移民工程建设的逐步推进,三峡库区形成了大量类型各异的工程边坡,包括残坡积土、崩滑堆积土、填土、膨胀土等土质边坡以及块状、层状、碎裂结构等岩质边坡。针对不同类型工程边坡的变形破坏模式,采取排水、柔性防护网、锚喷、格构、挡土墙、抗滑桩及桩板墙等方式或者其不同组合进行工程防护,保证了边坡的稳定,取得了较好的防护效果。 随着长江三峡移民工程建设的逐步推进,三峡库区形成了大量类型各异的工程边坡,包括残坡积土、崩滑堆积土、填土、膨胀土等土质边坡以及块状、层状、碎裂结构等岩质边坡。针对不同类型工程边坡的变形破坏模式,采取排水、柔性防护网、锚喷、格构、挡土墙、抗滑桩及桩板墙等方式或者其不同组合进行工程防护,保证了边坡的稳定,取得了较好的防护效果。
摘要:
本文研究垂直坡的极限平衡问题及其公式在边坡设计中的应用。与朗肯主动土压力理论导出极限坡高诸式不同、而是用建立微分方程的方法,解析得到张裂缝深度及其临界坡高公式,虽然公式形式与朗肯诸公式有所不同,但计算结果相同;同时证明了滑动面是沿极大斜率滑动面角滑动;得到的裂缝深度与距坡缘距离公式和极大值滑动面位置结合可用于确定 锚杆或土钉的基本(自由段)长度;若观测到裂缝与坡缘距离,可以用距离公式计算c值。证明了主动土压力等于下滑力,本文下滑力公式(27)更符合物理定义与实际。根据裂缝产生后极限坡高将大幅降低的现象,提出了设计与施工中应重视的几个问题。 本文研究垂直坡的极限平衡问题及其公式在边坡设计中的应用。与朗肯主动土压力理论导出极限坡高诸式不同、而是用建立微分方程的方法,解析得到张裂缝深度及其临界坡高公式,虽然公式形式与朗肯诸公式有所不同,但计算结果相同;同时证明了滑动面是沿极大斜率滑动面角滑动;得到的裂缝深度与距坡缘距离公式和极大值滑动面位置结合可用于确定 锚杆或土钉的基本(自由段)长度;若观测到裂缝与坡缘距离,可以用距离公式计算c值。证明了主动土压力等于下滑力,本文下滑力公式(27)更符合物理定义与实际。根据裂缝产生后极限坡高将大幅降低的现象,提出了设计与施工中应重视的几个问题。
摘要:
软土具有很多特殊的性质:天然含水量高、孔隙比大、压缩性强、抗剪强度和承载力低,在软土上修建高速公路引起的沉降也相应具有特殊的规律。本文利用有限元计算方法对软土地基的沉降计算问题进行了探讨,并结合实例进行计算,重点模拟了路堤不同堆载速率、不同宽度、不同填土刚度对软土路基沉降的影响,从而进一步明确了软土路基沉降的特点,为软土路基的设计、施工、监测提供了一定的依据。 软土具有很多特殊的性质:天然含水量高、孔隙比大、压缩性强、抗剪强度和承载力低,在软土上修建高速公路引起的沉降也相应具有特殊的规律。本文利用有限元计算方法对软土地基的沉降计算问题进行了探讨,并结合实例进行计算,重点模拟了路堤不同堆载速率、不同宽度、不同填土刚度对软土路基沉降的影响,从而进一步明确了软土路基沉降的特点,为软土路基的设计、施工、监测提供了一定的依据。
摘要:
本文介绍了本课题组自主研发的一类有机土壤稳定剂专利产品——STW型生态土壤稳定剂系列,包括稳定土壤的基本原理、基本配方、基本参数、稳定性和稳土性能,对STW型生态土壤稳定剂改性土的水稳性、抗冲刷性和植物生长性能等进行了试验分析。研究成果表明:STW型生态土壤稳定剂可以明显提高土壤的水稳性,增强土壤的抗冲刷性,在土质边坡坡面防护、水土流失防治、提高坡面稳定性、促进植物生长等方面有非常好的效果,显示出其广阔的应用前景。 本文介绍了本课题组自主研发的一类有机土壤稳定剂专利产品——STW型生态土壤稳定剂系列,包括稳定土壤的基本原理、基本配方、基本参数、稳定性和稳土性能,对STW型生态土壤稳定剂改性土的水稳性、抗冲刷性和植物生长性能等进行了试验分析。研究成果表明:STW型生态土壤稳定剂可以明显提高土壤的水稳性,增强土壤的抗冲刷性,在土质边坡坡面防护、水土流失防治、提高坡面稳定性、促进植物生长等方面有非常好的效果,显示出其广阔的应用前景。
摘要:
近年来水电建设进度加快,对前期勘探试验工作的时间要求愈加紧迫,前期勘察设计工作周期缩短,导致勘探工作量不足,部分建筑物工程地质条件不能详细查明;同时,在施工过程中,由于施工赶工,对需采取工程处理措施的部位未能及时处理,导致地质条件恶化,形成"抢险工程",从而延迟工期及增加工程投资。本文结合工程实例进行了思考,提出了初步的认识。 近年来水电建设进度加快,对前期勘探试验工作的时间要求愈加紧迫,前期勘察设计工作周期缩短,导致勘探工作量不足,部分建筑物工程地质条件不能详细查明;同时,在施工过程中,由于施工赶工,对需采取工程处理措施的部位未能及时处理,导致地质条件恶化,形成"抢险工程",从而延迟工期及增加工程投资。本文结合工程实例进行了思考,提出了初步的认识。
摘要:
随着中国经济实力的增加,越来越多的国内建筑和咨询设计企业将涉足海外市场,将面临与国内不同的机遇和挑战,本文通过介绍涉外工程-马来西亚槟城第二跨海大桥工程勘察过程中所出现的问题和情况,分析我国工程勘察行业在开拓海外市场时应注意和可能面对的问题。 随着中国经济实力的增加,越来越多的国内建筑和咨询设计企业将涉足海外市场,将面临与国内不同的机遇和挑战,本文通过介绍涉外工程-马来西亚槟城第二跨海大桥工程勘察过程中所出现的问题和情况,分析我国工程勘察行业在开拓海外市场时应注意和可能面对的问题。
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传统的二维GIS很难用以描述地下复杂地质环境等三维空间信息,而三维GIS技术可以较好地解决这一问题。本文在分析三维GIS技术特点及工程勘察行业需求的基础上,详细阐述了三维GIS技术在工程勘察中的应用,进而对作者研发的工程勘察三维辅助信息系统加以介绍,并结合实例对系统应用效果进行了全面检验。 传统的二维GIS很难用以描述地下复杂地质环境等三维空间信息,而三维GIS技术可以较好地解决这一问题。本文在分析三维GIS技术特点及工程勘察行业需求的基础上,详细阐述了三维GIS技术在工程勘察中的应用,进而对作者研发的工程勘察三维辅助信息系统加以介绍,并结合实例对系统应用效果进行了全面检验。
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本文在系统研究地质雷达探测技术和混凝土护壁层结构及其地球物理特征的基础上,探讨了应用地质雷达探测技术实现混凝土护壁层层厚无损检测的可行性及其工作方法、技术,并通过实测案例显示了直观、可靠、精确的效果,进一步证实了方法的可靠性。 本文在系统研究地质雷达探测技术和混凝土护壁层结构及其地球物理特征的基础上,探讨了应用地质雷达探测技术实现混凝土护壁层层厚无损检测的可行性及其工作方法、技术,并通过实测案例显示了直观、可靠、精确的效果,进一步证实了方法的可靠性。
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为了解软土地区钻孔扩底灌注桩的工作机理,研究了申嘉湖杭高速公路练杭支线某场地扩底桩与直桩的竖向静荷载对比试验。通过对现场测试结果的分析,探讨钻扩桩的承载特性和竖向承载力,讨论单桩竖向承载力与桩侧摩擦力、桩端阻力的关系及发挥特性。研究结果表明,在软土地区应用扩底桩是完全可行的,扩底桩能够充分发挥持力层的承载潜力,对提高单桩承载力、减小桩体沉降效果显著;研究结果还表明,软土地区扩底桩工作机理与其他地区略有不同。 为了解软土地区钻孔扩底灌注桩的工作机理,研究了申嘉湖杭高速公路练杭支线某场地扩底桩与直桩的竖向静荷载对比试验。通过对现场测试结果的分析,探讨钻扩桩的承载特性和竖向承载力,讨论单桩竖向承载力与桩侧摩擦力、桩端阻力的关系及发挥特性。研究结果表明,在软土地区应用扩底桩是完全可行的,扩底桩能够充分发挥持力层的承载潜力,对提高单桩承载力、减小桩体沉降效果显著;研究结果还表明,软土地区扩底桩工作机理与其他地区略有不同。
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本文采用有限元对一塑料板排水法超载预压加固地基进行数值分析,并与工程监测获得的沉降量、水平位移量和孔隙水压力值进行了比较,结果显示两者很接近。 本文采用有限元对一塑料板排水法超载预压加固地基进行数值分析,并与工程监测获得的沉降量、水平位移量和孔隙水压力值进行了比较,结果显示两者很接近。
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岩土工程勘察常用的钻探方法,取芯勘探细致、直观准确,但成本高,操作复杂,勘探点有限,故不能详细全面反映区域岩土地质情况;为快速、简便完成大面积多点测试,在四川阿坝州重点文物保护单位王家大院民居搬迁新址地质勘察中引进HSP声波反射法技术。介绍了HSP声波反射法探测原理,采用时域、频域分析法对地质体变化界面进行分析,进一步根据地质调查情况来推测地基地质情况。通过把声波探测结果分析和钻孔探测结果进行验证,证明声波发射法用于地质勘察是简便可行、快速有效的。为类似工程的声波反射法勘察资料的分析、解释方法提供了借鉴。 岩土工程勘察常用的钻探方法,取芯勘探细致、直观准确,但成本高,操作复杂,勘探点有限,故不能详细全面反映区域岩土地质情况;为快速、简便完成大面积多点测试,在四川阿坝州重点文物保护单位王家大院民居搬迁新址地质勘察中引进HSP声波反射法技术。介绍了HSP声波反射法探测原理,采用时域、频域分析法对地质体变化界面进行分析,进一步根据地质调查情况来推测地基地质情况。通过把声波探测结果分析和钻孔探测结果进行验证,证明声波发射法用于地质勘察是简便可行、快速有效的。为类似工程的声波反射法勘察资料的分析、解释方法提供了借鉴。
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利用孔间电磁波透视方法,在大型工程地基岩土中沿井轴建立透视模型即(数学、物理—地质模型),在相隔一定距离的发射和接收两孔间,在不同孔深的岩土发射电磁波,电磁波频段为几兆赫兹~几十兆赫兹,接收机在另一孔内采集数据。将所获数据进行数值处理成像,系统生成不同颜色的物理、地质结构特性图,即CT图像。以贵州陶家沟特大桥桥墩地基工程滑坡为例,结合少量钻孔进行电磁波透视,给出了滑坡体、滑动面较定量的图像和数值结果,对工程地质灾害进行评价和预报。 利用孔间电磁波透视方法,在大型工程地基岩土中沿井轴建立透视模型即(数学、物理—地质模型),在相隔一定距离的发射和接收两孔间,在不同孔深的岩土发射电磁波,电磁波频段为几兆赫兹~几十兆赫兹,接收机在另一孔内采集数据。将所获数据进行数值处理成像,系统生成不同颜色的物理、地质结构特性图,即CT图像。以贵州陶家沟特大桥桥墩地基工程滑坡为例,结合少量钻孔进行电磁波透视,给出了滑坡体、滑动面较定量的图像和数值结果,对工程地质灾害进行评价和预报。
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地质雷达是一种具有高效率、高分辨率及无损伤等特点的物理探测技术,在探测地下空洞等方面取得很好的效果。隧道下采煤脱空区可能引起隧道路面下沉、衬砌开裂和顶板坍塌等灾害,影响隧道安全。对隧道下脱空区进行精确定位有助于采取应对措施,确保隧道安全。本文结合狮子山隧道底部中小煤窑的探测过程,介绍了地质雷达在探测隧道中小煤窑分布中的应用。 地质雷达是一种具有高效率、高分辨率及无损伤等特点的物理探测技术,在探测地下空洞等方面取得很好的效果。隧道下采煤脱空区可能引起隧道路面下沉、衬砌开裂和顶板坍塌等灾害,影响隧道安全。对隧道下脱空区进行精确定位有助于采取应对措施,确保隧道安全。本文结合狮子山隧道底部中小煤窑的探测过程,介绍了地质雷达在探测隧道中小煤窑分布中的应用。
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某黄土地区隧道由于暴雨导致出口塌方,塌方段地表出现柱状塌坑。对于塌坑的回填提出了先加固后填方和先放坡开挖后填方两种不同的方案。本文从隧道受力和造价两个角度对两种方案进行了比选,其中隧道受力采用大型有限元程序ANSYS分别就荷载-结构法和地层-结构法计算而得。经比较分析,采用方案一进行塌坑填方,隧道结构受力相对合理且造价较低。 某黄土地区隧道由于暴雨导致出口塌方,塌方段地表出现柱状塌坑。对于塌坑的回填提出了先加固后填方和先放坡开挖后填方两种不同的方案。本文从隧道受力和造价两个角度对两种方案进行了比选,其中隧道受力采用大型有限元程序ANSYS分别就荷载-结构法和地层-结构法计算而得。经比较分析,采用方案一进行塌坑填方,隧道结构受力相对合理且造价较低。
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本文探讨应用探地雷达探测地铁隧道施工中可能遇到的如地下空洞、暗河、建筑物桩等不良地质,模拟并识别典型不良地质的探地雷达图像特征规律,以完善探地雷达资料解释库。 本文探讨应用探地雷达探测地铁隧道施工中可能遇到的如地下空洞、暗河、建筑物桩等不良地质,模拟并识别典型不良地质的探地雷达图像特征规律,以完善探地雷达资料解释库。
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岩石抗拉强度非常重要,它是岩土工程、地质工程中设计、施工和检验的重要依据之一,但抗拉强度的测试方法多数都不可靠,应引起足够重视。该文专门针对弯曲试验法,分析了不可靠的原因。 岩石抗拉强度非常重要,它是岩土工程、地质工程中设计、施工和检验的重要依据之一,但抗拉强度的测试方法多数都不可靠,应引起足够重视。该文专门针对弯曲试验法,分析了不可靠的原因。
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扁铲侧胀试验(Flat Dilatometer Test简称DMT)具有很多优点,在国内己有部分地区开始使用,但岩土工程本身具有很强的地域性,因此一些地区的公式在其他地区并不能适用。本文修正了原位土体初始水平应力的理论计算公式,得到杭州地区水平静止侧压力系数的计算表达式。选取较为典型的扁铲试验孔,将本文得到的公式与相应的土工试验所得值进行对比,论证了该计算公式在杭州地区的适用性。 扁铲侧胀试验(Flat Dilatometer Test简称DMT)具有很多优点,在国内己有部分地区开始使用,但岩土工程本身具有很强的地域性,因此一些地区的公式在其他地区并不能适用。本文修正了原位土体初始水平应力的理论计算公式,得到杭州地区水平静止侧压力系数的计算表达式。选取较为典型的扁铲试验孔,将本文得到的公式与相应的土工试验所得值进行对比,论证了该计算公式在杭州地区的适用性。
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本文提出了在钻孔孔底进行深层平板载荷试验,介绍了深层平板载荷试验的加压系统、传力系统和观测系统的组成并对该工艺进行了分析。实践证明,在孔底进行深层平板载荷试验是行之有效的深层平板载荷试验方案。 本文提出了在钻孔孔底进行深层平板载荷试验,介绍了深层平板载荷试验的加压系统、传力系统和观测系统的组成并对该工艺进行了分析。实践证明,在孔底进行深层平板载荷试验是行之有效的深层平板载荷试验方案。
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以西安市某建设工程钢筋混凝土钻孔灌注桩试桩试验丰富的观测资料为依据,对试桩试验测试的桩孔质量和桩身完整性进行了分析和评价;通过计算和分析研究确定了试桩单桩竖向抗压极限承载力、桩周土极限侧阻力和桩端阻力等参数。该研究试验确定的各层桩周土极限侧摩阻力和单桩极限承载力比《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)和该工程岩土勘察报告提供的建议值分别高约10%~60%和50%;而本次试验条件下测试的桩顶荷载主要由桩侧阻力承担,而桩端阻力未充分发挥,只发挥了约20%~60%。通过对试桩试验测试结果的分析研究,建议该办公楼钢筋混凝土钻孔灌注桩桩长可比设计桩长减少5m,节约大量资金,又节省工期,将取得良好的效益。 以西安市某建设工程钢筋混凝土钻孔灌注桩试桩试验丰富的观测资料为依据,对试桩试验测试的桩孔质量和桩身完整性进行了分析和评价;通过计算和分析研究确定了试桩单桩竖向抗压极限承载力、桩周土极限侧阻力和桩端阻力等参数。该研究试验确定的各层桩周土极限侧摩阻力和单桩极限承载力比《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)和该工程岩土勘察报告提供的建议值分别高约10%~60%和50%;而本次试验条件下测试的桩顶荷载主要由桩侧阻力承担,而桩端阻力未充分发挥,只发挥了约20%~60%。通过对试桩试验测试结果的分析研究,建议该办公楼钢筋混凝土钻孔灌注桩桩长可比设计桩长减少5m,节约大量资金,又节省工期,将取得良好的效益。
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本文首先对现代多功能CPTU测试技术作了简要的介绍,阐述了孔压静力触探的发展状况、仪器设备和操作要点;然后在归纳国内外相关文献与研究工作的基础上,重点探讨了利用多功能CPTU测试资料评价软土工程特性的方法,包括应力历史、强度特性、变形特性以及固结渗透特性等;文章还对国内多功能CPTU测试技术未来发展的趋势、途径进行了探讨,提出了一些建议。 本文首先对现代多功能CPTU测试技术作了简要的介绍,阐述了孔压静力触探的发展状况、仪器设备和操作要点;然后在归纳国内外相关文献与研究工作的基础上,重点探讨了利用多功能CPTU测试资料评价软土工程特性的方法,包括应力历史、强度特性、变形特性以及固结渗透特性等;文章还对国内多功能CPTU测试技术未来发展的趋势、途径进行了探讨,提出了一些建议。
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全夯式扩底灌注桩作为一种新型的灌注桩工程技术,由于桩身全程采用夯击成型,桩底及扩大头呈"糖葫芦"或"玉米棒"型的桩身,单桩的端阻力和侧阻力有了明显的提高,但按规范确定的桩侧极限阻力只是近似的和粗略的,并不能真实地反映桩侧阻力的发挥机制。本文在提取影响全夯式沉管扩底桩承载力的主要因素的基础上,通过分析桩周土和桩端土的挤土效应及二次挤土效应,采用基于自适应神经网络的模糊推理系统(ANFIS),结合近10年来工程现场静载荷试验实测资料,利用模糊逻辑工具箱建立自适应网络的模糊推理系统,并采用免疫遗传方法对神经网络进行优化,探索了该预测方法在全夯式扩底灌注桩单桩极限承载力应用。预测结果表明,该方法克服了以往经验公式法和有限元法的弱点,具有广阔的应用前景。 全夯式扩底灌注桩作为一种新型的灌注桩工程技术,由于桩身全程采用夯击成型,桩底及扩大头呈"糖葫芦"或"玉米棒"型的桩身,单桩的端阻力和侧阻力有了明显的提高,但按规范确定的桩侧极限阻力只是近似的和粗略的,并不能真实地反映桩侧阻力的发挥机制。本文在提取影响全夯式沉管扩底桩承载力的主要因素的基础上,通过分析桩周土和桩端土的挤土效应及二次挤土效应,采用基于自适应神经网络的模糊推理系统(ANFIS),结合近10年来工程现场静载荷试验实测资料,利用模糊逻辑工具箱建立自适应网络的模糊推理系统,并采用免疫遗传方法对神经网络进行优化,探索了该预测方法在全夯式扩底灌注桩单桩极限承载力应用。预测结果表明,该方法克服了以往经验公式法和有限元法的弱点,具有广阔的应用前景。
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载荷试验是确定地基承载力的有效方法和途径,受到规范推举。但这种原位试验费时费钱,因此合理有效利用试验资料就显得格外有意义。本文就某一工程场地载荷试验测试资料所具有的离散性特征,从分析载荷试验点位处地基土的物理力学性质出发,提出了不同变形控制标准取值法、与室内测试成果对比取值法等来确定地基承载力特征值。这些看似超越规范的取值方法其实是对试验原则和目标的最好落实,对有相同问题的工程具有一定的借鉴意义。 载荷试验是确定地基承载力的有效方法和途径,受到规范推举。但这种原位试验费时费钱,因此合理有效利用试验资料就显得格外有意义。本文就某一工程场地载荷试验测试资料所具有的离散性特征,从分析载荷试验点位处地基土的物理力学性质出发,提出了不同变形控制标准取值法、与室内测试成果对比取值法等来确定地基承载力特征值。这些看似超越规范的取值方法其实是对试验原则和目标的最好落实,对有相同问题的工程具有一定的借鉴意义。
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强夯置换法进行地基处理具有施工简单、节省三材、速度快和经济效益明显等优势。本文结合具体工程,分析研究了强夯置换墩试验设计、施工及检测方法。结果表明,强夯置换墩施工方法对墩下土体起到很好的挤密加固作用,能有效地提高墩下土体的承载能力和抵抗变形能力。 强夯置换法进行地基处理具有施工简单、节省三材、速度快和经济效益明显等优势。本文结合具体工程,分析研究了强夯置换墩试验设计、施工及检测方法。结果表明,强夯置换墩施工方法对墩下土体起到很好的挤密加固作用,能有效地提高墩下土体的承载能力和抵抗变形能力。
摘要:
本文通过对土夹石路段高边坡地质灾害的调查、分析,经过方案比选,采用预应力锚索技术进行治理;解决了土夹石地层的成孔、格构梁浇筑施工等技术难题;介绍预应力锚索的现场检测办法及结果,锚固工程达到了设计与有关规范要求的工程实践。 本文通过对土夹石路段高边坡地质灾害的调查、分析,经过方案比选,采用预应力锚索技术进行治理;解决了土夹石地层的成孔、格构梁浇筑施工等技术难题;介绍预应力锚索的现场检测办法及结果,锚固工程达到了设计与有关规范要求的工程实践。
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某高层住宅楼在静压桩施工完成后出现了严重的大量歪桩病理事故,经过认真分析,找出原因,进行补救处理设计和施工,消除了安全隐患,确保了大楼使用寿命。 某高层住宅楼在静压桩施工完成后出现了严重的大量歪桩病理事故,经过认真分析,找出原因,进行补救处理设计和施工,消除了安全隐患,确保了大楼使用寿命。
摘要:
随着我国高速公路的建设和进展,路桥衔接处由于结构本身特性、施工、降雨等诸多因素的影响,往往会出现搭板断裂、桥头跳车等不良现象,严重影响了整个公路的运营状况。本文从桥后填土对桥台的作用机理出发将桥后填土对桥台的作用分为:台背土压力、差异沉降和软土路基滑动作用力三类,对其研究概况、产生的原因、量化指标进行了具体的分析说明。 随着我国高速公路的建设和进展,路桥衔接处由于结构本身特性、施工、降雨等诸多因素的影响,往往会出现搭板断裂、桥头跳车等不良现象,严重影响了整个公路的运营状况。本文从桥后填土对桥台的作用机理出发将桥后填土对桥台的作用分为:台背土压力、差异沉降和软土路基滑动作用力三类,对其研究概况、产生的原因、量化指标进行了具体的分析说明。
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本文首先介绍了桩基负摩阻力的产生条件及其基本特点,并指出了负摩阻力对桩基的不利影响;接着根据有关规范、规程、资料介绍了桩基负摩阻力的计算方法,包括:中性点位置的确定、桩基负摩阻力的确定以及考虑负摩阻力的桩基承载力验算,最后介绍了一些减少桩基负摩阻力影响的方法。 本文首先介绍了桩基负摩阻力的产生条件及其基本特点,并指出了负摩阻力对桩基的不利影响;接着根据有关规范、规程、资料介绍了桩基负摩阻力的计算方法,包括:中性点位置的确定、桩基负摩阻力的确定以及考虑负摩阻力的桩基承载力验算,最后介绍了一些减少桩基负摩阻力影响的方法。
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文中阐述了单桩负摩阻力的概念、产生的机理,对单桩负摩阻力研究现状进行了综述,并指出了需要进一步研究的问题。 文中阐述了单桩负摩阻力的概念、产生的机理,对单桩负摩阻力研究现状进行了综述,并指出了需要进一步研究的问题。
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简称JPP由高压旋喷桩和同心插入其中的芯桩组成,芯桩可由钢筋混凝土、素混凝土、钢材等材料制成。利用旋喷工艺加固土层、穿透硬土夹层或对桩端土进行加固,提高桩侧摩阻力和端阻力,芯桩(预制桩、沉管桩、钢桩等)具有足够的桩身截面强度,能满足承载要求,通过高压旋喷水泥土桩和强度很高的芯桩的有效组合,使单桩承载力显著提高。唐山蓝欣玻璃项目桩基采用该技术,成功解决了普通预制桩难以穿透中部粉土、粉砂层的难题,避免挤土效应,提高了单桩承载力,降低工程造价,经济效益和社会效益明显。 简称JPP由高压旋喷桩和同心插入其中的芯桩组成,芯桩可由钢筋混凝土、素混凝土、钢材等材料制成。利用旋喷工艺加固土层、穿透硬土夹层或对桩端土进行加固,提高桩侧摩阻力和端阻力,芯桩(预制桩、沉管桩、钢桩等)具有足够的桩身截面强度,能满足承载要求,通过高压旋喷水泥土桩和强度很高的芯桩的有效组合,使单桩承载力显著提高。唐山蓝欣玻璃项目桩基采用该技术,成功解决了普通预制桩难以穿透中部粉土、粉砂层的难题,避免挤土效应,提高了单桩承载力,降低工程造价,经济效益和社会效益明显。
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地应力数据目前已经成为稳定性控制设计的必要参数之一,在此引入国际上认可度较高的Sheorey模型,该模型考虑了重力作用、泊松效应、岩性等因素,并给出了一般情况下上地壳岩体中水平应力值随深度的变化规律。某地下水封油库候选工程区位于辽宁省渤海湾地区,在工程勘察阶段共得到钻孔应力数据2组,测值较为离散,在工程设计过程中使用较为困难,通过利用Sheorey模型的拟合效果与其线性回归的比较可知,该模型很好地拟合了地应力测值随深度的变化规律,并给出了工程部位的应力值供设计使用,这一方法对其他工程也具有很高的借鉴意义。 地应力数据目前已经成为稳定性控制设计的必要参数之一,在此引入国际上认可度较高的Sheorey模型,该模型考虑了重力作用、泊松效应、岩性等因素,并给出了一般情况下上地壳岩体中水平应力值随深度的变化规律。某地下水封油库候选工程区位于辽宁省渤海湾地区,在工程勘察阶段共得到钻孔应力数据2组,测值较为离散,在工程设计过程中使用较为困难,通过利用Sheorey模型的拟合效果与其线性回归的比较可知,该模型很好地拟合了地应力测值随深度的变化规律,并给出了工程部位的应力值供设计使用,这一方法对其他工程也具有很高的借鉴意义。
摘要:
介绍了地源热泵、水源热泵的发展现状及前景,以及国内外的主要研究方向。针对水源热泵试验研究的缺乏,在室内建立了一套组合型水源热泵模拟仪,进行了相关的模拟实验,并对实验结果分析、模拟,通过控制不同水温,不同水量的回灌得出了回灌试验的以下传热特征:增加回灌水量对周围砂土温度的影响小于升高回灌水温对周围砂土温度的影响;回灌水向下的热扩散强于向上的热扩散;通过控制回灌量,改变回灌水的初始温度得出在水平及竖直方向上对砂土的温度场影响范围,为开发水源热泵技术提供了可供参考的数据。数值模拟了井回灌实验的温度场,并和试验数据对比。依据试验结果,运用傅立叶定律验证了饱和砂土的导热率。讨论了水源热泵室内模拟及理论分析对水源热泵设计的意义。 介绍了地源热泵、水源热泵的发展现状及前景,以及国内外的主要研究方向。针对水源热泵试验研究的缺乏,在室内建立了一套组合型水源热泵模拟仪,进行了相关的模拟实验,并对实验结果分析、模拟,通过控制不同水温,不同水量的回灌得出了回灌试验的以下传热特征:增加回灌水量对周围砂土温度的影响小于升高回灌水温对周围砂土温度的影响;回灌水向下的热扩散强于向上的热扩散;通过控制回灌量,改变回灌水的初始温度得出在水平及竖直方向上对砂土的温度场影响范围,为开发水源热泵技术提供了可供参考的数据。数值模拟了井回灌实验的温度场,并和试验数据对比。依据试验结果,运用傅立叶定律验证了饱和砂土的导热率。讨论了水源热泵室内模拟及理论分析对水源热泵设计的意义。
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采用Schiffman和Fungaroli提出的位移函数,从非轴对称可压缩地基固结的基本控制方程出发,引入中间变量,通过对坐标θ的Fourier级数展开,关于坐标t、r的Laplace-Hankel变换,得到了6×6阶和2×2阶两组非轴对称固结问题的非耦合传递矩阵,然后利用传递矩阵法,结合层间连续性条件和边界条件,得到了多层可压缩地基非轴对称固结问题在积分变换域内的解耦解。最后应用Laplace-Hankel逆变换技术,得到了该问题在物理域内的理论解。编制了相应的计算程序,并进行了数值计算与分析,讨论了可压缩性对地基固结过程的影响。 采用Schiffman和Fungaroli提出的位移函数,从非轴对称可压缩地基固结的基本控制方程出发,引入中间变量,通过对坐标θ的Fourier级数展开,关于坐标t、r的Laplace-Hankel变换,得到了6×6阶和2×2阶两组非轴对称固结问题的非耦合传递矩阵,然后利用传递矩阵法,结合层间连续性条件和边界条件,得到了多层可压缩地基非轴对称固结问题在积分变换域内的解耦解。最后应用Laplace-Hankel逆变换技术,得到了该问题在物理域内的理论解。编制了相应的计算程序,并进行了数值计算与分析,讨论了可压缩性对地基固结过程的影响。
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通过对具有相同直径和长度的PHC预应力管桩和混凝土钻孔灌注桩的单桩竖向抗压静载荷试验及单桩水平静载荷试验,分析两种桩型在竖向受荷和水平受荷下情况下的桩顶变形以及承载能力。研究结果表明,两种不同桩型的竖向受荷性能差别不大,PHC管桩的竖向承载力要略大于灌注桩;PHC管桩的水平向承载力与灌注桩几乎相同,但水平向位移要略小于灌注桩的位移,由此计算得到的地基水平向抗力比例系数m也就略大于灌注桩的m值。 通过对具有相同直径和长度的PHC预应力管桩和混凝土钻孔灌注桩的单桩竖向抗压静载荷试验及单桩水平静载荷试验,分析两种桩型在竖向受荷和水平受荷下情况下的桩顶变形以及承载能力。研究结果表明,两种不同桩型的竖向受荷性能差别不大,PHC管桩的竖向承载力要略大于灌注桩;PHC管桩的水平向承载力与灌注桩几乎相同,但水平向位移要略小于灌注桩的位移,由此计算得到的地基水平向抗力比例系数m也就略大于灌注桩的m值。
摘要:
边坡稳定性分析评价是关停废弃矿山地质灾害评价的重要内容之一。本文结合位于北京丰台区千灵山景区周边裸露山体生态恢复工程边坡稳定性分析,阐述了赤平极射投影法在边坡稳定性分析中的应用,可为类似的地质灾害评估提供参考。 边坡稳定性分析评价是关停废弃矿山地质灾害评价的重要内容之一。本文结合位于北京丰台区千灵山景区周边裸露山体生态恢复工程边坡稳定性分析,阐述了赤平极射投影法在边坡稳定性分析中的应用,可为类似的地质灾害评估提供参考。
摘要:
地下水对边坡的稳定性有多方面的影响,其中静水压力和动水压力在稳定性计算中如何考虑一直存在歧义。本文以三峡库区巴东县新县城西五路中段某边坡为例,分别考虑孔隙水压力与渗透力的作用,通过不平衡推力法计算边坡稳定性,获得不同计算结果,并与理正软件计算结果比较分析,得出暴雨工况下的碎石土边坡,在浸润线以下考虑渗透力作用更为符合实际状况且简化问题,而一些规范中孔隙水压力与渗透力同时考虑的规定是不合适的。 地下水对边坡的稳定性有多方面的影响,其中静水压力和动水压力在稳定性计算中如何考虑一直存在歧义。本文以三峡库区巴东县新县城西五路中段某边坡为例,分别考虑孔隙水压力与渗透力的作用,通过不平衡推力法计算边坡稳定性,获得不同计算结果,并与理正软件计算结果比较分析,得出暴雨工况下的碎石土边坡,在浸润线以下考虑渗透力作用更为符合实际状况且简化问题,而一些规范中孔隙水压力与渗透力同时考虑的规定是不合适的。
摘要:
基于考虑流体可压缩性的三维Biot固结方程出发,通过引入位移函数、中间变量以及Laplace-Fourier变换,得到了6×6阶和2×2阶两组三维Biot固结问题的传递矩阵。运用传递矩阵法,并结合边界条件和连续条件,得到了考虑流体可压缩性的多层地基三维Biot固结问题在变换域内的解答。通过相应的逆变换,可得到该问题的真实解,并分析了流体可压缩性对地基固结的影响。 基于考虑流体可压缩性的三维Biot固结方程出发,通过引入位移函数、中间变量以及Laplace-Fourier变换,得到了6×6阶和2×2阶两组三维Biot固结问题的传递矩阵。运用传递矩阵法,并结合边界条件和连续条件,得到了考虑流体可压缩性的多层地基三维Biot固结问题在变换域内的解答。通过相应的逆变换,可得到该问题的真实解,并分析了流体可压缩性对地基固结的影响。
摘要:
本文验证了有限差分法模型模拟大直径钻孔灌注桩的可靠性。在此基础上对某工程灌注桩底部分桩身发生倾斜的情况进行了FLAC3D模拟,分析了其承载力及稳定性的变化,从而得出在一定倾斜范围内,桩的承载力及稳定性变化不会对工程实际产生太大的影响。 本文验证了有限差分法模型模拟大直径钻孔灌注桩的可靠性。在此基础上对某工程灌注桩底部分桩身发生倾斜的情况进行了FLAC3D模拟,分析了其承载力及稳定性的变化,从而得出在一定倾斜范围内,桩的承载力及稳定性变化不会对工程实际产生太大的影响。
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本文阐述了广义回归神经网络的特点,综合考虑了影响砂土液化的主要因素,利用我国台湾和土耳其科贾埃利地区震害调查资料,建立了预测砂土液化的广义回归神经网络模型。应用多元回归预处理优化输入样本数据后,用广义回归神经网络对砂土液化判别,计算结果与实际情况基本吻合。研究表明,广义回归神经网络是进行砂土液化判别预测的有效手段,计算数据经过多元回归预处理后,大幅度提高了预测准确度。 本文阐述了广义回归神经网络的特点,综合考虑了影响砂土液化的主要因素,利用我国台湾和土耳其科贾埃利地区震害调查资料,建立了预测砂土液化的广义回归神经网络模型。应用多元回归预处理优化输入样本数据后,用广义回归神经网络对砂土液化判别,计算结果与实际情况基本吻合。研究表明,广义回归神经网络是进行砂土液化判别预测的有效手段,计算数据经过多元回归预处理后,大幅度提高了预测准确度。
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在工程中经常会遇到通过试验的方法求取岩土体参数特征值的问题,随机-模糊方法考虑了试验样本的随机性和模糊性,比一般的随机方法合理。传统的随机-模糊方法核心是采用隶属函数来反映模糊子集的不确定性,并在一定程度上降低了突变点的影响,但并未完全消除。本文在统计学和规范的基础上,合理地判别了突变点并进行了删除,实质上消除了隶属度很小的元素的干扰,并以工程实例证明了改进后的随机-模糊方法是合理的。 在工程中经常会遇到通过试验的方法求取岩土体参数特征值的问题,随机-模糊方法考虑了试验样本的随机性和模糊性,比一般的随机方法合理。传统的随机-模糊方法核心是采用隶属函数来反映模糊子集的不确定性,并在一定程度上降低了突变点的影响,但并未完全消除。本文在统计学和规范的基础上,合理地判别了突变点并进行了删除,实质上消除了隶属度很小的元素的干扰,并以工程实例证明了改进后的随机-模糊方法是合理的。
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苍南县铁场水库是马站平原低产田改造规划的一项骨干工程。水库以防洪、供水为主,结合灌溉、发电。水库大坝设计为浆砌石拱坝。大坝建成后,由于各种因素影响,分缝处及附近砌石体出现漏水情况,特别是在高程89m以上尤为严重。在对本工程地质条件分析基础上,采取钻孔取芯、井下电视等手段对坝体病害进行检测,进一步提出相应的灌浆技术方案,开展钻孔冲洗和压水试验进行灌浆效果检验。 苍南县铁场水库是马站平原低产田改造规划的一项骨干工程。水库以防洪、供水为主,结合灌溉、发电。水库大坝设计为浆砌石拱坝。大坝建成后,由于各种因素影响,分缝处及附近砌石体出现漏水情况,特别是在高程89m以上尤为严重。在对本工程地质条件分析基础上,采取钻孔取芯、井下电视等手段对坝体病害进行检测,进一步提出相应的灌浆技术方案,开展钻孔冲洗和压水试验进行灌浆效果检验。
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由于隧道工程建设具有复杂性、隐蔽性,而数字化能使得工程建设透明化,能够更加直观、美观的展示工程信息,便于工程管理,因而数字化是近年来越来越多的运用于隧道建设当中。本文以括苍山隧道数字化系统开发为依托,介绍了以Microsoft VC++为平台,运用ObjectARX技术对CAD进行二次开发,实现隧道工程数字化系统开发的基本知识,并对一些形成过程中关键技术进行了阐述。 由于隧道工程建设具有复杂性、隐蔽性,而数字化能使得工程建设透明化,能够更加直观、美观的展示工程信息,便于工程管理,因而数字化是近年来越来越多的运用于隧道建设当中。本文以括苍山隧道数字化系统开发为依托,介绍了以Microsoft VC++为平台,运用ObjectARX技术对CAD进行二次开发,实现隧道工程数字化系统开发的基本知识,并对一些形成过程中关键技术进行了阐述。
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使用MATLAB软件中的NNtool工具箱建立了一个通过添加动量改进的BP神经网络模型,用以分析岩质边坡的稳定性。通过对天津某工程的边坡进行分析来检验这个模型的可靠度。根据现场调查的实际情况分析,该边坡岩体比较破碎,因此文中选择了几个有代表性的岩石完整性参数作为输入层参数,通过收集的一些类似边坡的参数对所建立的神经网络模型进行训练,以保证此模型适合被用来分析该工程。结果证明,所建立的模型是可靠的,此种方法在分析岩质边坡稳定性的的实践中具有广泛的使用性。 使用MATLAB软件中的NNtool工具箱建立了一个通过添加动量改进的BP神经网络模型,用以分析岩质边坡的稳定性。通过对天津某工程的边坡进行分析来检验这个模型的可靠度。根据现场调查的实际情况分析,该边坡岩体比较破碎,因此文中选择了几个有代表性的岩石完整性参数作为输入层参数,通过收集的一些类似边坡的参数对所建立的神经网络模型进行训练,以保证此模型适合被用来分析该工程。结果证明,所建立的模型是可靠的,此种方法在分析岩质边坡稳定性的的实践中具有广泛的使用性。
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华能宝兴电站引水隧洞工程开挖施工过程中,上游段遭遇T65断层带。因为这一断层破碎带的出现,该段曾发生4次突泥突水,严重影响了工程的进度。本文从工程地质角度研究该断层破碎带的工程特性,采用全断面帷幕注浆结合超前小导管注浆技术对富水涌泥断层破碎带进行加固止水,采用分步短进尺开挖,及时支护的方案进行隧道施工,保证了隧道施工的安全。该对策的有效实施为类似工程的施工起了一定的借鉴作用。 华能宝兴电站引水隧洞工程开挖施工过程中,上游段遭遇T65断层带。因为这一断层破碎带的出现,该段曾发生4次突泥突水,严重影响了工程的进度。本文从工程地质角度研究该断层破碎带的工程特性,采用全断面帷幕注浆结合超前小导管注浆技术对富水涌泥断层破碎带进行加固止水,采用分步短进尺开挖,及时支护的方案进行隧道施工,保证了隧道施工的安全。该对策的有效实施为类似工程的施工起了一定的借鉴作用。
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本文对5%石灰掺量的加筋石灰土进行了循环动三轴试验,探讨其在不同动荷载下累积塑性应变、动应变和动回弹模量与振次之间的关系,以及动应力与动应变之间的关系,在此基础上获得加筋石灰土的临界动应力、累积塑性应变-振次回归系数和动应力-应变回归系数。 本文对5%石灰掺量的加筋石灰土进行了循环动三轴试验,探讨其在不同动荷载下累积塑性应变、动应变和动回弹模量与振次之间的关系,以及动应力与动应变之间的关系,在此基础上获得加筋石灰土的临界动应力、累积塑性应变-振次回归系数和动应力-应变回归系数。
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中铝贵州分公司赤泥堆场岩溶防渗的灌浆帷幕检测一直是沿用水利水电工程钻孔压水试验检测方法。本文展示了一种结合压水试验,电磁波CT,井间电法的全帷幕综合检测新技术。 中铝贵州分公司赤泥堆场岩溶防渗的灌浆帷幕检测一直是沿用水利水电工程钻孔压水试验检测方法。本文展示了一种结合压水试验,电磁波CT,井间电法的全帷幕综合检测新技术。
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以淮北矿业集团巨厚坚硬火成岩岩床下煤层开采发生特大突水事故为例,勘查测试了突水的水文地质工程地质条件,对比国内外其他矿山突水水害特征,认为该突水为一种新的煤矿突水类型——"动力突水",覆岩中存在坚硬岩层、有含水层或采动离层水体、坚硬岩层发生采动动力失稳等,是产生"动力突水"的主要地质工程条件。提出"水源、通道、动力源"是"动力突水"的三要素,"水源、通道、动力源"的形成和相互作用过程,是导致"动力突水"的内在机理。分析对比了"动力突水"与一般"静水压突水"的不同特点,给出了"动力突水"的科学定义;指出了"煤矿动力突水"应进一步研究的方向。 以淮北矿业集团巨厚坚硬火成岩岩床下煤层开采发生特大突水事故为例,勘查测试了突水的水文地质工程地质条件,对比国内外其他矿山突水水害特征,认为该突水为一种新的煤矿突水类型——"动力突水",覆岩中存在坚硬岩层、有含水层或采动离层水体、坚硬岩层发生采动动力失稳等,是产生"动力突水"的主要地质工程条件。提出"水源、通道、动力源"是"动力突水"的三要素,"水源、通道、动力源"的形成和相互作用过程,是导致"动力突水"的内在机理。分析对比了"动力突水"与一般"静水压突水"的不同特点,给出了"动力突水"的科学定义;指出了"煤矿动力突水"应进一步研究的方向。
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通过对沙湾水电站原厂房变形体监测点变形规律的研究,发现变形体表现出整体蠕变滑移的特征,变形总体上呈现出后缘推移、前缘局部牵引的复合机制。根据位移速率的变化,把时间-累积位移曲线明显划分为3段:8月10日以前呈等速蠕变,变形缓慢平稳,变形速度保持常量;8月10日~9月底之间呈加速蠕变,变形速度加快,变形位移凸增;进入10月份后呈减速蠕变,变形速度逐渐减少,于11月份位移开始逐渐收敛且逐渐趋向稳定。通过各监测点位移规律的研究,得出该变形体是由于闸室交通洞不当排水的诱发的,降雨则起了重要的促进作用,新省道的开挖对变形体的局部变形有重要影响。 通过对沙湾水电站原厂房变形体监测点变形规律的研究,发现变形体表现出整体蠕变滑移的特征,变形总体上呈现出后缘推移、前缘局部牵引的复合机制。根据位移速率的变化,把时间-累积位移曲线明显划分为3段:8月10日以前呈等速蠕变,变形缓慢平稳,变形速度保持常量;8月10日~9月底之间呈加速蠕变,变形速度加快,变形位移凸增;进入10月份后呈减速蠕变,变形速度逐渐减少,于11月份位移开始逐渐收敛且逐渐趋向稳定。通过各监测点位移规律的研究,得出该变形体是由于闸室交通洞不当排水的诱发的,降雨则起了重要的促进作用,新省道的开挖对变形体的局部变形有重要影响。
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安太堡露天矿为我国最早合资开发的大型露天煤矿,近年来,该矿实施露井联采模式,给安太堡矿东南帮和南帮的边坡稳定性的保证和露井边界的确定带来了困难,严重影响安太堡矿的正常生产。通过综合研究,指出露井联采模式下的边坡主要存在两种破坏模式,其井工开采开切眼的位置是确定边坡稳定的关键因素。首次提出了以两种开采方法之间的垂直安全高度为判断依据,并以此依据确定了露井边界参数,为保证安太堡矿南帮的安全开采提供了依据。 安太堡露天矿为我国最早合资开发的大型露天煤矿,近年来,该矿实施露井联采模式,给安太堡矿东南帮和南帮的边坡稳定性的保证和露井边界的确定带来了困难,严重影响安太堡矿的正常生产。通过综合研究,指出露井联采模式下的边坡主要存在两种破坏模式,其井工开采开切眼的位置是确定边坡稳定的关键因素。首次提出了以两种开采方法之间的垂直安全高度为判断依据,并以此依据确定了露井边界参数,为保证安太堡矿南帮的安全开采提供了依据。
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基于驸马滑坡的地理位置及地质环境条件,从滑坡周界、滑体与滑带的物质结构特征,滑坡变形迹象等,深入分析了驸马滑坡的基本特征,在此基础上进一步探讨了驸马滑坡的成因机制及后期演变趋势,为其后进行滑坡稳定性研究及治理方案优化设计提供地质依据。 基于驸马滑坡的地理位置及地质环境条件,从滑坡周界、滑体与滑带的物质结构特征,滑坡变形迹象等,深入分析了驸马滑坡的基本特征,在此基础上进一步探讨了驸马滑坡的成因机制及后期演变趋势,为其后进行滑坡稳定性研究及治理方案优化设计提供地质依据。
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破碎岩质滑坡由于问题复杂,常常成为制约工期的关键性因素。在金丽温高速公路K81高边坡治理过程中,就经历了两次大的方案调整。第一次治理方案调整时,认为破碎岩体属构造成因,方案调整的指导思想是解决岩体完整性差引起的边坡岩体不稳定问题。但在调整方案的实施过程中,开展了深入的地质调查分析,才揭示边坡破碎岩体系古滑坡成因,不得不在边坡开挖成型且完成了部分加固工程措施的条件下,进行滑坡加固处理方案的第二次调整。破碎岩质边坡地质条件复 杂,破碎岩体的成因决定整体稳定性特征,开展深入的地质原型调查分析和必要的勘探才能制定出合理消除灾害隐患的方案。 破碎岩质滑坡由于问题复杂,常常成为制约工期的关键性因素。在金丽温高速公路K81高边坡治理过程中,就经历了两次大的方案调整。第一次治理方案调整时,认为破碎岩体属构造成因,方案调整的指导思想是解决岩体完整性差引起的边坡岩体不稳定问题。但在调整方案的实施过程中,开展了深入的地质调查分析,才揭示边坡破碎岩体系古滑坡成因,不得不在边坡开挖成型且完成了部分加固工程措施的条件下,进行滑坡加固处理方案的第二次调整。破碎岩质边坡地质条件复 杂,破碎岩体的成因决定整体稳定性特征,开展深入的地质原型调查分析和必要的勘探才能制定出合理消除灾害隐患的方案。
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现代高科技生产设备对振动的要求越来越严格,在某洁净厂房的建设过程中,由于生产线扩大,需要将生产厂房的部分非微振区改建为微振区。本文针对生产厂房整体结构在地面环境随机振动下的微振动问题,建立了生产厂房的有限元动力分析模型。以实测的自由场地微振动加速度时程为激励,对结构系统的随机振动响应情况进行分析。并对3种工况情况下,结构特定节点的振动情况进行对比分析,表明加密柱网能够有效减小结构振动,从而为工程设计提出合理建议。 现代高科技生产设备对振动的要求越来越严格,在某洁净厂房的建设过程中,由于生产线扩大,需要将生产厂房的部分非微振区改建为微振区。本文针对生产厂房整体结构在地面环境随机振动下的微振动问题,建立了生产厂房的有限元动力分析模型。以实测的自由场地微振动加速度时程为激励,对结构系统的随机振动响应情况进行分析。并对3种工况情况下,结构特定节点的振动情况进行对比分析,表明加密柱网能够有效减小结构振动,从而为工程设计提出合理建议。
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对比三部国家规范关于岩体风化指标、风化程度的规定,归纳总结了水电工程中岩体风化程度评价的工程经验,在此基础上结合某水电工程坝区玄武岩的具体特点,提出了岩体风化程度评价指标和评价方法,基本实现了坝区玄武岩风化程度的定量评价,为坝基岩体质量的合理评价奠定了良好基础。 对比三部国家规范关于岩体风化指标、风化程度的规定,归纳总结了水电工程中岩体风化程度评价的工程经验,在此基础上结合某水电工程坝区玄武岩的具体特点,提出了岩体风化程度评价指标和评价方法,基本实现了坝区玄武岩风化程度的定量评价,为坝基岩体质量的合理评价奠定了良好基础。
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2005年7月底,四川汉源县九襄镇发生暴雨,72h内降雨量达10cm,在喇嘛溪沟区域引发了多达17处的滑坡,据调查发现,几乎所有的滑坡均为坡积土和残积土沿基岩面的浅层昔格达土层滑坡,以1#滑坡为例,介绍了昔格达土层滑坡的地层岩性、滑坡几何特征、水文地质特征及影响因素;同时,对昔格达坡残积土进行了室内试验,测定了其天然含水量、比重、天然密度、液限、塑限、压缩系数、渗透系数以及剪切强度参数;结合室内试验数据,采用无限边坡稳定性分析方法,计算得到在不同坡度、不同饱和度条件下的边坡安全系数,计算结果表明,当在合适的坡度条件下,昔格达坡残积土的饱和度达到90%以上时即可发生滑坡。这为采取合理的滑坡加固措施提供了一定的依据。 2005年7月底,四川汉源县九襄镇发生暴雨,72h内降雨量达10cm,在喇嘛溪沟区域引发了多达17处的滑坡,据调查发现,几乎所有的滑坡均为坡积土和残积土沿基岩面的浅层昔格达土层滑坡,以1#滑坡为例,介绍了昔格达土层滑坡的地层岩性、滑坡几何特征、水文地质特征及影响因素;同时,对昔格达坡残积土进行了室内试验,测定了其天然含水量、比重、天然密度、液限、塑限、压缩系数、渗透系数以及剪切强度参数;结合室内试验数据,采用无限边坡稳定性分析方法,计算得到在不同坡度、不同饱和度条件下的边坡安全系数,计算结果表明,当在合适的坡度条件下,昔格达坡残积土的饱和度达到90%以上时即可发生滑坡。这为采取合理的滑坡加固措施提供了一定的依据。
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本文就工程开挖揭露断层破碎带或断层泥部位边坡的变形失稳机理及主要工程特性进行探讨,结合工程实例对此类边坡的防治措施进行了阐述,供同行参考。 本文就工程开挖揭露断层破碎带或断层泥部位边坡的变形失稳机理及主要工程特性进行探讨,结合工程实例对此类边坡的防治措施进行了阐述,供同行参考。
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露天开采形成的矿山边坡岩体的力学特性和稳定状态具有显著的动态特征,因此,传统的确定性分析方法难以获得可靠的稳定性分析结果。本文结合边坡岩体的变形监测信息,提出了矿山边坡稳定性动态分析技术。首先在边坡坡面布设一定数量的变形监测点,进行边坡变形监测。根据矿山实际开采情况(坡高、坡角和地质构造),建立对应于当前开采状况的数值分析模型,并基于监测位移与计算位移之差最小为准则,进行等效边坡岩体参数的模式识别。最后进行当前边坡的稳定性评价或未来开采解决的稳定性预测。实例研究结果显示,该分析技术能够获得与实际边坡稳定状态较为吻合的结果,为高陡矿山边坡的稳定性分析和安全评价提供一种新的研究方法。 露天开采形成的矿山边坡岩体的力学特性和稳定状态具有显著的动态特征,因此,传统的确定性分析方法难以获得可靠的稳定性分析结果。本文结合边坡岩体的变形监测信息,提出了矿山边坡稳定性动态分析技术。首先在边坡坡面布设一定数量的变形监测点,进行边坡变形监测。根据矿山实际开采情况(坡高、坡角和地质构造),建立对应于当前开采状况的数值分析模型,并基于监测位移与计算位移之差最小为准则,进行等效边坡岩体参数的模式识别。最后进行当前边坡的稳定性评价或未来开采解决的稳定性预测。实例研究结果显示,该分析技术能够获得与实际边坡稳定状态较为吻合的结果,为高陡矿山边坡的稳定性分析和安全评价提供一种新的研究方法。
摘要:
边坡支护需要考虑的因素很多,本文就边坡支护形式选择需要考虑的主要因素进行了阐述,并结合工程实例对如何选择边坡支护结构形式进行了分析。 边坡支护需要考虑的因素很多,本文就边坡支护形式选择需要考虑的主要因素进行了阐述,并结合工程实例对如何选择边坡支护结构形式进行了分析。
摘要:
长江三峡大坝蓄水后,水位将达到175m,而平时水面浪高预计将达到1m,因此波浪对岩质边坡稳定性能的影响已不能忽略。本文通过对含应变弱化介质夹层岩质边坡在波浪作用下的力学分析,提出波浪扰动下位移累积引起的夹层介质弱化和时间累积是影响边坡稳定的主要原因,最后得出考虑波浪作用时间因素的稳定性评价方程。 长江三峡大坝蓄水后,水位将达到175m,而平时水面浪高预计将达到1m,因此波浪对岩质边坡稳定性能的影响已不能忽略。本文通过对含应变弱化介质夹层岩质边坡在波浪作用下的力学分析,提出波浪扰动下位移累积引起的夹层介质弱化和时间累积是影响边坡稳定的主要原因,最后得出考虑波浪作用时间因素的稳定性评价方程。
摘要:
本文使用基于有限差分法的FLAC软件对岩质高边坡进行了数值模拟分析。在着重考虑桥基荷载影响的思路下,通过模拟高速公路边坡开挖前、开挖后、桥基施工后以及施加锚杆等加固措施后这4种不同复杂工程情况下的计算模型,得出以上4种模型的边坡位移场、塑性区分布和边坡稳定性系数的变化,以此来评价岩质高边坡的稳定性。本文重点地研究了桥基荷载对于边坡稳定性的影响以及锚索加固对于补偿桥基荷载负面作用的大小。 本文使用基于有限差分法的FLAC软件对岩质高边坡进行了数值模拟分析。在着重考虑桥基荷载影响的思路下,通过模拟高速公路边坡开挖前、开挖后、桥基施工后以及施加锚杆等加固措施后这4种不同复杂工程情况下的计算模型,得出以上4种模型的边坡位移场、塑性区分布和边坡稳定性系数的变化,以此来评价岩质高边坡的稳定性。本文重点地研究了桥基荷载对于边坡稳定性的影响以及锚索加固对于补偿桥基荷载负面作用的大小。
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本文主要针对当前各种工程中岩体所处的特殊应力状态而对结构面的力学特性进行基础性的研究,通过进行加载和卸载条件下结构面的剪切试验,获取其相应的力学特性,分析其强度特性的规律,并对加载和卸载条件下的结构面的强度特性进行比较,得出了结构面的强度特性的主要特征,并在经典的强度理论的基础上对其不足之处进行修正,建立了评价剪切强度的拟合公式。 本文主要针对当前各种工程中岩体所处的特殊应力状态而对结构面的力学特性进行基础性的研究,通过进行加载和卸载条件下结构面的剪切试验,获取其相应的力学特性,分析其强度特性的规律,并对加载和卸载条件下的结构面的强度特性进行比较,得出了结构面的强度特性的主要特征,并在经典的强度理论的基础上对其不足之处进行修正,建立了评价剪切强度的拟合公式。
摘要:
拱肩槽建基面岩体在爆破开挖后,由于岩体应力的急剧变化,岩体发生松弛、卸荷,在浅表部形成松弛带,确定松弛带厚度对工程具有重要意义。本文通过利用纵波波速等方法确定松弛带厚度,对其他类似工程也有一定的借鉴作用。 拱肩槽建基面岩体在爆破开挖后,由于岩体应力的急剧变化,岩体发生松弛、卸荷,在浅表部形成松弛带,确定松弛带厚度对工程具有重要意义。本文通过利用纵波波速等方法确定松弛带厚度,对其他类似工程也有一定的借鉴作用。
摘要:
对于大跨度地下洞室,顶拱围岩的稳定关系施工过程顺利和安全。三峡地下电站主厂房围岩为裂隙化硬质岩体,开挖后易产生块体,对局部围岩稳定不利。依据顶拱分部分序开挖支护过程,采用信息化施工地质工作流程,运用三维块体分析程序GeneralBlock,对开挖揭露断裂结构面组合构成块体进行快速搜索定位和稳定性分析,及时指导顶拱支护设计和施工。研究结果为:顶拱揭露可动块体43个,其中有11个为不稳定块体,16个为潜在不稳定块体,需及时加固处理。 对于大跨度地下洞室,顶拱围岩的稳定关系施工过程顺利和安全。三峡地下电站主厂房围岩为裂隙化硬质岩体,开挖后易产生块体,对局部围岩稳定不利。依据顶拱分部分序开挖支护过程,采用信息化施工地质工作流程,运用三维块体分析程序GeneralBlock,对开挖揭露断裂结构面组合构成块体进行快速搜索定位和稳定性分析,及时指导顶拱支护设计和施工。研究结果为:顶拱揭露可动块体43个,其中有11个为不稳定块体,16个为潜在不稳定块体,需及时加固处理。
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位于长江支流青干河的千将坪滑坡在三峡工程首次蓄水后,产生高速远程滑动,造成了巨大灾害。本文通过高速环剪仪对千将坪滑坡的滑带土进行试验研究,考察了老滑坡产生高速滑动的机理。位于长江主流的树坪滑坡从2003年6月开始一直处于活跃的变形状态。本文通过对3a多现场监测资料的分析,讨论了树坪滑坡受库水位下降及降雨影响的变形模式。 位于长江支流青干河的千将坪滑坡在三峡工程首次蓄水后,产生高速远程滑动,造成了巨大灾害。本文通过高速环剪仪对千将坪滑坡的滑带土进行试验研究,考察了老滑坡产生高速滑动的机理。位于长江主流的树坪滑坡从2003年6月开始一直处于活跃的变形状态。本文通过对3a多现场监测资料的分析,讨论了树坪滑坡受库水位下降及降雨影响的变形模式。
摘要:
土门子滑坡位于重庆市江津区,自1992年以来滑坡体蠕动变形持续发展,近期变形进一步加剧造成滑体内公路及房屋破坏。在研究滑坡地质环境和变形特征的基础上,对滑坡的成因机制进行了进一步深入研究,并对滑坡体的稳定性进行分析评价。结论表明,滑坡体处于整体蠕动变形局部滑移,持续强降雨是诱发其失稳破坏的主导因素在暴雨工况下,滑坡体处于欠稳定~基本稳定极限状态,可能沿多个剪出口发生失稳破坏。 土门子滑坡位于重庆市江津区,自1992年以来滑坡体蠕动变形持续发展,近期变形进一步加剧造成滑体内公路及房屋破坏。在研究滑坡地质环境和变形特征的基础上,对滑坡的成因机制进行了进一步深入研究,并对滑坡体的稳定性进行分析评价。结论表明,滑坡体处于整体蠕动变形局部滑移,持续强降雨是诱发其失稳破坏的主导因素在暴雨工况下,滑坡体处于欠稳定~基本稳定极限状态,可能沿多个剪出口发生失稳破坏。
摘要:
在地质勘测报告的基础上,通过边坡坡体结构及变形破裂特征分析,对料场已开挖高边坡进行稳定性评价,利用刚体极限平衡方法和RockSlope定量计算,判断可能发生的破坏模式及加固措施。理论分析及监测资料表明,官地料场永久边坡整体稳定性良好,但由于不利结构面的影响,易发生较小规模的崩塌或落石,需加固。 在地质勘测报告的基础上,通过边坡坡体结构及变形破裂特征分析,对料场已开挖高边坡进行稳定性评价,利用刚体极限平衡方法和RockSlope定量计算,判断可能发生的破坏模式及加固措施。理论分析及监测资料表明,官地料场永久边坡整体稳定性良好,但由于不利结构面的影响,易发生较小规模的崩塌或落石,需加固。
摘要:
本文基于R/S分析方法对官地坝址区钻孔常规压水试验进行了分析,说明岩体渗透性随埋深具有自相似性,满足标度不变性,可以反映岩体透水性随深度变化的非均质程度的本质特征,其毫斯道夫维数D越大,岩体渗透性随深度变化非均质性越强,反之,则越弱。 本文基于R/S分析方法对官地坝址区钻孔常规压水试验进行了分析,说明岩体渗透性随埋深具有自相似性,满足标度不变性,可以反映岩体透水性随深度变化的非均质程度的本质特征,其毫斯道夫维数D越大,岩体渗透性随深度变化非均质性越强,反之,则越弱。
摘要:
拱坝作为水电站常用坝型,对坝基岩体要求非常高,破碎带常在坝基岩体中分布较多,存在一定的厚度,且不可能完全挖除。本文通过对影响坝基开挖后岩体质量的破碎带密集区综合变形模量的研究,结合大量的声波和现场实测数据,对坝基开挖后的岩体质量进行定量的评价,也可作为坝基开挖后处理局部较差岩体的依据。 拱坝作为水电站常用坝型,对坝基岩体要求非常高,破碎带常在坝基岩体中分布较多,存在一定的厚度,且不可能完全挖除。本文通过对影响坝基开挖后岩体质量的破碎带密集区综合变形模量的研究,结合大量的声波和现场实测数据,对坝基开挖后的岩体质量进行定量的评价,也可作为坝基开挖后处理局部较差岩体的依据。
摘要:
文山—辰山公路位于福建连江可门港区,环罗源湾,其中K5+000~K5+140段沿线穿越工程地质条件复杂的岩质高边坡。该边坡岩体发育有2组优势结构面,边坡受到该2组优势结构面的共同作用,需评价其稳定性。运用赤平极射投影方法,分析判定了斜坡自然状态的稳定性,并进一步分析得到拟开挖路堑边坡的合理放坡坡率。现经施工实践证明,效果良好。 文山—辰山公路位于福建连江可门港区,环罗源湾,其中K5+000~K5+140段沿线穿越工程地质条件复杂的岩质高边坡。该边坡岩体发育有2组优势结构面,边坡受到该2组优势结构面的共同作用,需评价其稳定性。运用赤平极射投影方法,分析判定了斜坡自然状态的稳定性,并进一步分析得到拟开挖路堑边坡的合理放坡坡率。现经施工实践证明,效果良好。
摘要:
在研究黄土滑坡流滑机理时,发现残余强度是坡体是否发生流滑的关键因素,评价残余强度就需要很好的了解饱和黄土在不排水条件下的性能。以陕西省华县高楼村黄土滑坡为背景,通过对现场黄土的固结不排水三轴试验,研究饱和黄土在不排水剪切条件下的应力状态和孔隙水压力增长模式;探讨决定黄土性能的参数;建立了黄土稳态时的孔隙比与有效围压之间的关系曲线即稳态线,用来判断黄土液化之后是否会发生流滑破坏;在此基础上对华县滑坡的流滑破坏机理做了系统的分析。 在研究黄土滑坡流滑机理时,发现残余强度是坡体是否发生流滑的关键因素,评价残余强度就需要很好的了解饱和黄土在不排水条件下的性能。以陕西省华县高楼村黄土滑坡为背景,通过对现场黄土的固结不排水三轴试验,研究饱和黄土在不排水剪切条件下的应力状态和孔隙水压力增长模式;探讨决定黄土性能的参数;建立了黄土稳态时的孔隙比与有效围压之间的关系曲线即稳态线,用来判断黄土液化之后是否会发生流滑破坏;在此基础上对华县滑坡的流滑破坏机理做了系统的分析。
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首先分析了研究区煤矿山西组煤层剖面和水文地质特征,针对薄基岩的工程地质特征,采用工程地质力学模型实验、数值模拟计算相结合的综合研究方法,对煤层开采薄基岩破断规律进行了分析,计算了薄基岩条件下不同采煤厚度垮落带与导水裂隙带的发育高度,得出采厚大于3.5m时,导水裂隙带会不同程度地触及第四系底部含水层,并且底部粘土层出现裂隙,将对煤层安全开采产生影响,并针对性地提出了相应的防治水措施。经过开采验证,避免了地质灾害的发生。 首先分析了研究区煤矿山西组煤层剖面和水文地质特征,针对薄基岩的工程地质特征,采用工程地质力学模型实验、数值模拟计算相结合的综合研究方法,对煤层开采薄基岩破断规律进行了分析,计算了薄基岩条件下不同采煤厚度垮落带与导水裂隙带的发育高度,得出采厚大于3.5m时,导水裂隙带会不同程度地触及第四系底部含水层,并且底部粘土层出现裂隙,将对煤层安全开采产生影响,并针对性地提出了相应的防治水措施。经过开采验证,避免了地质灾害的发生。
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羊角滑坡群的形成除受滑坡区地层岩性及地貌特征影响外,地质构造常常起到了关键作用,而滑坡的大规模滑移,往往是在极端的外力作用下诱发,如强烈地震和强降雨。研究滑坡的形成机制,有利于客观地分析与评价其稳定性,为工程的建设提供科学的决策依据。 羊角滑坡群的形成除受滑坡区地层岩性及地貌特征影响外,地质构造常常起到了关键作用,而滑坡的大规模滑移,往往是在极端的外力作用下诱发,如强烈地震和强降雨。研究滑坡的形成机制,有利于客观地分析与评价其稳定性,为工程的建设提供科学的决策依据。
摘要:
通过反分析法和工程经验类比法,研究潜在滑动面抗剪强度,考虑到水对滑动带的软化作用及其抗剪强度的降低,进行稳定性分析计算,并通过剩余下滑力计算确定抗滑措施。依据边坡岩体结构特征、边坡岩层产状几何关系、不良地质现象等因素,将沿线边坡划分为以处治为主的蠕滑区和以监测为主的潜在不稳定区,确保边滑坡治理更加安全、经济和可行。 通过反分析法和工程经验类比法,研究潜在滑动面抗剪强度,考虑到水对滑动带的软化作用及其抗剪强度的降低,进行稳定性分析计算,并通过剩余下滑力计算确定抗滑措施。依据边坡岩体结构特征、边坡岩层产状几何关系、不良地质现象等因素,将沿线边坡划分为以处治为主的蠕滑区和以监测为主的潜在不稳定区,确保边滑坡治理更加安全、经济和可行。
摘要:
本文设计了不同地形条件(凸地形、凹地形、斜坡以及不同坡度)下深埋地下洞室的探测实验,在满足相似性要求的前提下,通过缩比、实际物性的模拟,测量得到与实际相同或成比例的响应场。研究了模拟实验方案的设计、实验材料的准备、模型搭建、实验数据的采集与处理,得出了复杂地形条件下采用不同装置(重叠、中心、偶极)的球、柱体的瞬变电磁模拟响应特征。可为复杂地形条件下低阻球、柱体的异常识别提供理论和数据基础,评估针对地下洞室、采空区的瞬变电磁探测技术的有效性。 本文设计了不同地形条件(凸地形、凹地形、斜坡以及不同坡度)下深埋地下洞室的探测实验,在满足相似性要求的前提下,通过缩比、实际物性的模拟,测量得到与实际相同或成比例的响应场。研究了模拟实验方案的设计、实验材料的准备、模型搭建、实验数据的采集与处理,得出了复杂地形条件下采用不同装置(重叠、中心、偶极)的球、柱体的瞬变电磁模拟响应特征。可为复杂地形条件下低阻球、柱体的异常识别提供理论和数据基础,评估针对地下洞室、采空区的瞬变电磁探测技术的有效性。
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本文通过上海软土的土水特征、非饱和三轴剪切等试验,以及非饱和相对渗透系数预测等手段,获取了上海软土的非饱和特征参数:上海地区软土(粉质粘土、粘质粉土)的进气值在120~250kPa,且随土体颗粒粒径的增大而减小;残余吸力约为10~20MPa,并随土体颗粒粒径的增大而减小;减饱和过程具有明显的阶段特征;低吸力范围(0~1400kPa)内,上海浅部第21土层的土水特征存在明显的滞后性;上海非饱和软土的渗透性参数随吸力(含水量)呈现非线性变化,吸力增加(含水量降低)渗透性快速降低;低吸力范围内,上海软土(4层灰色淤泥质粘土)非饱和强度与吸力基本呈线性增长关系,非饱和土抗剪强度参数φb=10.6°。 本文通过上海软土的土水特征、非饱和三轴剪切等试验,以及非饱和相对渗透系数预测等手段,获取了上海软土的非饱和特征参数:上海地区软土(粉质粘土、粘质粉土)的进气值在120~250kPa,且随土体颗粒粒径的增大而减小;残余吸力约为10~20MPa,并随土体颗粒粒径的增大而减小;减饱和过程具有明显的阶段特征;低吸力范围(0~1400kPa)内,上海浅部第21土层的土水特征存在明显的滞后性;上海非饱和软土的渗透性参数随吸力(含水量)呈现非线性变化,吸力增加(含水量降低)渗透性快速降低;低吸力范围内,上海软土(4层灰色淤泥质粘土)非饱和强度与吸力基本呈线性增长关系,非饱和土抗剪强度参数φb=10.6°。
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上海第五层灰色原状黏性土是上海市轨道交通车站换乘枢纽以及地下立交工程和超深基坑开挖施工所在土层,对这层土的局部化变形和剪切带形成规律的试验研究有助于深入了解它的基本力学性状,并为工程实践提供有意义的指导性结论。利用同济大学自制的平面应变仪,对该层黏土进行大量固结不排水平面应变试验,通过对试验结果的分析研究,定量得到上海黏性土变形局部化和剪切带形成的一些规律。 上海第五层灰色原状黏性土是上海市轨道交通车站换乘枢纽以及地下立交工程和超深基坑开挖施工所在土层,对这层土的局部化变形和剪切带形成规律的试验研究有助于深入了解它的基本力学性状,并为工程实践提供有意义的指导性结论。利用同济大学自制的平面应变仪,对该层黏土进行大量固结不排水平面应变试验,通过对试验结果的分析研究,定量得到上海黏性土变形局部化和剪切带形成的一些规律。
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为了减少膨胀土所引起的工程地质灾害,同时提高资源的循环利用,笔者将不同含水率、不同配比废弃轮胎胶粉与膨胀土制成不同的混合土样(expansive soil-rubber, ESR),进行废弃轮胎胶粉改良膨胀土的试验研究。试验结果表明内摩擦角和膨胀土的抗剪强度随废弃轮胎胶粉含量的增加而增大,内摩擦角的变化量不大,而粘聚力的变化较为显著。 为了减少膨胀土所引起的工程地质灾害,同时提高资源的循环利用,笔者将不同含水率、不同配比废弃轮胎胶粉与膨胀土制成不同的混合土样(expansive soil-rubber, ESR),进行废弃轮胎胶粉改良膨胀土的试验研究。试验结果表明内摩擦角和膨胀土的抗剪强度随废弃轮胎胶粉含量的增加而增大,内摩擦角的变化量不大,而粘聚力的变化较为显著。
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叙述了长江流域区域性土的分布特征、生存环境与生成条件,对于研究长江流域区域性土的分部及工程特性,探讨流域区域性土的工程处理具有重要的意义。 叙述了长江流域区域性土的分布特征、生存环境与生成条件,对于研究长江流域区域性土的分部及工程特性,探讨流域区域性土的工程处理具有重要的意义。
摘要:
某些基岩场地内部含有软弱夹层,其对地表地震反应的影响如何,目前尚无深入研究。利用一维土层地震反应的等效线性化波动方法,选取了典型地震波作为输入,研究了不同强度地震动输入下基岩场地软弱夹层埋深、厚度和剪切波速对地表峰值加速度的影响。初步研究结果表明:输入地震动强度不改变软弱夹层埋深、厚度和剪切波速对地表峰值加速度的影响规律,地表峰值加速度变化规律受软弱夹层埋深、剪切波速及厚度共同作用的影响。 某些基岩场地内部含有软弱夹层,其对地表地震反应的影响如何,目前尚无深入研究。利用一维土层地震反应的等效线性化波动方法,选取了典型地震波作为输入,研究了不同强度地震动输入下基岩场地软弱夹层埋深、厚度和剪切波速对地表峰值加速度的影响。初步研究结果表明:输入地震动强度不改变软弱夹层埋深、厚度和剪切波速对地表峰值加速度的影响规律,地表峰值加速度变化规律受软弱夹层埋深、剪切波速及厚度共同作用的影响。
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本文系统地阐述了我国软土地基处理方法的技术现状与趋势,指出了各类软土地基处理方法的适用条件与效果。着重分析了新近吹填造地场地的特点与地基处理的可行方法,进而提出了发展动静排水结合的复合力排水固结法是软土地基快速处理的主要方向,以及通过动力排水固结或动力固结使填土达到超固结硬壳层的重要工程意义。 本文系统地阐述了我国软土地基处理方法的技术现状与趋势,指出了各类软土地基处理方法的适用条件与效果。着重分析了新近吹填造地场地的特点与地基处理的可行方法,进而提出了发展动静排水结合的复合力排水固结法是软土地基快速处理的主要方向,以及通过动力排水固结或动力固结使填土达到超固结硬壳层的重要工程意义。
摘要:
翻浆是寒区道路中普遍存在的病害之一,严重影响了线路的运营。本文综述了寒区道路翻浆研究的进展和内容,介绍了近年来防治道路翻浆技术的进展,分析了目前寒区道路翻浆研究存在的问题。 翻浆是寒区道路中普遍存在的病害之一,严重影响了线路的运营。本文综述了寒区道路翻浆研究的进展和内容,介绍了近年来防治道路翻浆技术的进展,分析了目前寒区道路翻浆研究存在的问题。
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公路裂缝类病害是世界各国普遍存在的问题,如果不进行有效的防治,将会加剧路面甚至路基的破坏。本文通过对某高填方软基公路路面裂缝的详细调查,分析了裂缝产生与发展的主要原因,为更进一步分析和查明裂缝形成的原因及公路使用期间裂缝的防治措施提供理论参考依据。 公路裂缝类病害是世界各国普遍存在的问题,如果不进行有效的防治,将会加剧路面甚至路基的破坏。本文通过对某高填方软基公路路面裂缝的详细调查,分析了裂缝产生与发展的主要原因,为更进一步分析和查明裂缝形成的原因及公路使用期间裂缝的防治措施提供理论参考依据。
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随着城市化进程的迅猛推进,认识和研究区域土的工程地质问题,合理布局城市规划建设,使建设与环境保护协调发展,有效控制发展成本,具有积极的现实意义。本文在昆明地区的岩土工程、地质灾害、水文与工程地质、地质调查等成果,收集并利用前人资料,对昆明城市特殊性土的工程地质问题进行总结。 随着城市化进程的迅猛推进,认识和研究区域土的工程地质问题,合理布局城市规划建设,使建设与环境保护协调发展,有效控制发展成本,具有积极的现实意义。本文在昆明地区的岩土工程、地质灾害、水文与工程地质、地质调查等成果,收集并利用前人资料,对昆明城市特殊性土的工程地质问题进行总结。
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地面沉降地质灾害广泛分布于沿海软土区,该灾害会造成农田损毁、咸水内侵、降低城市排污能力,并影响航运交通,因而对其研究治理显得尤为重要。本文通过对温岭石粘-松门一级公路沿线区域发生地面沉降地质灾害的研究,分析了地面沉降产生的机理、地面沉降的发展现状、地面沉降的发展趋势,可供地面沉降研究参考。 地面沉降地质灾害广泛分布于沿海软土区,该灾害会造成农田损毁、咸水内侵、降低城市排污能力,并影响航运交通,因而对其研究治理显得尤为重要。本文通过对温岭石粘-松门一级公路沿线区域发生地面沉降地质灾害的研究,分析了地面沉降产生的机理、地面沉降的发展现状、地面沉降的发展趋势,可供地面沉降研究参考。
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软土变形具有显著的时效性,弄清软土蠕变性状及机理,对于正确描述软土的工程性状具有重要意义。利用室内试验对漳州软土进行不同围压、不同偏应力、不同排水条件的三轴蠕变试验,分析了应变-时间,偏应力-应变,孔隙水压力-时间关系及排水条件对软土蠕变的影响,对试验数据利用Singh-Mitchell经验模型进行了参数拟合,给出了固结不排水条件下的软土蠕变方程。 软土变形具有显著的时效性,弄清软土蠕变性状及机理,对于正确描述软土的工程性状具有重要意义。利用室内试验对漳州软土进行不同围压、不同偏应力、不同排水条件的三轴蠕变试验,分析了应变-时间,偏应力-应变,孔隙水压力-时间关系及排水条件对软土蠕变的影响,对试验数据利用Singh-Mitchell经验模型进行了参数拟合,给出了固结不排水条件下的软土蠕变方程。
摘要:
利用常规应变控制式三轴仪,对辽西地区朝阳—阜新高速公路沿线的黄土进行三轴固结不排水剪切试验。利用拟合方法求取了黄土的强度性质指标,结果表明:辽西黄土的固结不排水剪强度指标值较小;应力-应变关系主要为两类,即应变硬化和应变软化型。在此基础上,构建了黄土应力-应变关系模型,针对应变软化类曲线,文中建议了一个较为适用的经验模型。 利用常规应变控制式三轴仪,对辽西地区朝阳—阜新高速公路沿线的黄土进行三轴固结不排水剪切试验。利用拟合方法求取了黄土的强度性质指标,结果表明:辽西黄土的固结不排水剪强度指标值较小;应力-应变关系主要为两类,即应变硬化和应变软化型。在此基础上,构建了黄土应力-应变关系模型,针对应变软化类曲线,文中建议了一个较为适用的经验模型。
摘要:
基于大型输电线路—750kV兰州东~银川东输电线路的岩土工程地质勘察,对沿线宁夏境内193.246km岩土的工程特性进行总结、分析,综合了该地区的地形、地貌、地震、地质构造及区域特点,采集了该地区岩土分类及其岩土力学参数,土的液化,地下水及土壤的化学腐蚀性数据、湿陷性黄土的分类等级及基本的工程参数,为该工程建设提供准确科学的数据,提出在沙漠区、湿陷性黄土地区、冲刷发育等复杂地质条件下进行设计施工的具体建议。 基于大型输电线路—750kV兰州东~银川东输电线路的岩土工程地质勘察,对沿线宁夏境内193.246km岩土的工程特性进行总结、分析,综合了该地区的地形、地貌、地震、地质构造及区域特点,采集了该地区岩土分类及其岩土力学参数,土的液化,地下水及土壤的化学腐蚀性数据、湿陷性黄土的分类等级及基本的工程参数,为该工程建设提供准确科学的数据,提出在沙漠区、湿陷性黄土地区、冲刷发育等复杂地质条件下进行设计施工的具体建议。
摘要:
位于杭州东部的下沙城区地基深14m范围内主要土层为钱塘江近代冲堆积形成的砂质粉土,工程性质特殊,土性指标变异性大。通过对杭州下沙粉土原状样、扰动样、重塑样的三轴试验,结果表明土样受扰动的影响大,用室内测得的不固结不排水三轴压缩试验结果不能代表现场土的强度。原状土样应力应变呈加工软化型,重塑土样应力应变呈加工硬化。在三轴CU试验不排水剪切过程中,孔隙水压力先是增加然后下降,表现了剪胀性。试验结果分析有利于加深对近代冲积堆积的下沙粉土的认识,并对工程应用具有参考价值。 位于杭州东部的下沙城区地基深14m范围内主要土层为钱塘江近代冲堆积形成的砂质粉土,工程性质特殊,土性指标变异性大。通过对杭州下沙粉土原状样、扰动样、重塑样的三轴试验,结果表明土样受扰动的影响大,用室内测得的不固结不排水三轴压缩试验结果不能代表现场土的强度。原状土样应力应变呈加工软化型,重塑土样应力应变呈加工硬化。在三轴CU试验不排水剪切过程中,孔隙水压力先是增加然后下降,表现了剪胀性。试验结果分析有利于加深对近代冲积堆积的下沙粉土的认识,并对工程应用具有参考价值。
摘要:
多年冻土区青藏铁路沿线次生冻融灾害关系到整条铁路的安全、高效运营。本文通过对运行一年多来的青藏铁路进行较为细致的调查后,总结了多年冻土区青藏铁路沿线的主要次生冻融灾害类型有: 路肩及护道裂缝;桥台、护锥(坡)及涵洞冻裂;冰锥及冰幔;冻胀及冻胀丘;热融湖塘;热融沟及寒冻风化等7类,并初步分析了其破坏特征及病害成因,为今后青藏铁路病害防治提供参考依据。 多年冻土区青藏铁路沿线次生冻融灾害关系到整条铁路的安全、高效运营。本文通过对运行一年多来的青藏铁路进行较为细致的调查后,总结了多年冻土区青藏铁路沿线的主要次生冻融灾害类型有: 路肩及护道裂缝;桥台、护锥(坡)及涵洞冻裂;冰锥及冰幔;冻胀及冻胀丘;热融湖塘;热融沟及寒冻风化等7类,并初步分析了其破坏特征及病害成因,为今后青藏铁路病害防治提供参考依据。
摘要:
本文在南水北调中线工程总干渠多年勘察研究的基础上,总结了南阳盆地膨胀土裂隙的类型、基本特征以及开挖边坡浅层裂隙的发展趋势及其对边坡稳定性的影响。 本文在南水北调中线工程总干渠多年勘察研究的基础上,总结了南阳盆地膨胀土裂隙的类型、基本特征以及开挖边坡浅层裂隙的发展趋势及其对边坡稳定性的影响。
摘要:
通过室内试验,分析了上海地区重塑土抗剪强度参数与土体塑性指数的关系,及各土层抗剪强度与土层深度的关系。研究结果表明,重塑土的抗剪强度与土的塑性指数间线性相关性不大,且随着土层深度增加,内摩擦角逐渐减小。 通过室内试验,分析了上海地区重塑土抗剪强度参数与土体塑性指数的关系,及各土层抗剪强度与土层深度的关系。研究结果表明,重塑土的抗剪强度与土的塑性指数间线性相关性不大,且随着土层深度增加,内摩擦角逐渐减小。
摘要:
通过对上海软土的原状土和重塑土的压缩试验,对原状土和重塑土的压缩性状以及两者压缩模量和压缩系数进行分析。研究结构性对上海软土压缩特性的影响,并对其微观行为进行了分析,得出上海软土的结构屈服应力在100~150kPa之间,及其对压缩模量与压缩系数等力学指标的影响。 通过对上海软土的原状土和重塑土的压缩试验,对原状土和重塑土的压缩性状以及两者压缩模量和压缩系数进行分析。研究结构性对上海软土压缩特性的影响,并对其微观行为进行了分析,得出上海软土的结构屈服应力在100~150kPa之间,及其对压缩模量与压缩系数等力学指标的影响。
摘要:
软土路基桥头跳车现象严重影响了行车安全和道路的正常使用。从产生桥头跳车现象的主要原因着手,简要介绍了目前处理桥头跳车现象的各种方法。通过有限元软件对真空预压、设置弧形搭板、多级搭板以及真空预压和弧形搭板结合等方法进行了比较研究,得出了各种处理方法的处理效果,其中真空预压和弧形搭板结合的方法对于减小最大沉降量和差异沉降效果明显。 软土路基桥头跳车现象严重影响了行车安全和道路的正常使用。从产生桥头跳车现象的主要原因着手,简要介绍了目前处理桥头跳车现象的各种方法。通过有限元软件对真空预压、设置弧形搭板、多级搭板以及真空预压和弧形搭板结合等方法进行了比较研究,得出了各种处理方法的处理效果,其中真空预压和弧形搭板结合的方法对于减小最大沉降量和差异沉降效果明显。