兰临高速公路袁家湾段切坡开挖失稳过程及其机理

张帆宇 白世彪 刘高 谌文武 韩文峰

张帆宇, 白世彪, 刘高, 谌文武, 韩文峰. 2009: 兰临高速公路袁家湾段切坡开挖失稳过程及其机理. 工程地质学报, 17(1): 81-87.
引用本文: 张帆宇, 白世彪, 刘高, 谌文武, 韩文峰. 2009: 兰临高速公路袁家湾段切坡开挖失稳过程及其机理. 工程地质学报, 17(1): 81-87.
ZHANG Fanyu, BAI Shibiao, LIU Gao, CHEN Wenwu, HAN Wenfeng. 2009: PROCESS AND MECHANISM OF CUT SLOPE INSTABLITY |AT YUANJIAWAN SECTION OF LAN-LIN EXPRESSWAY. JOURNAL OF ENGINEERING GEOLOGY, 17(1): 81-87.
Citation: ZHANG Fanyu, BAI Shibiao, LIU Gao, CHEN Wenwu, HAN Wenfeng. 2009: PROCESS AND MECHANISM OF CUT SLOPE INSTABLITY |AT YUANJIAWAN SECTION OF LAN-LIN EXPRESSWAY. JOURNAL OF ENGINEERING GEOLOGY, 17(1): 81-87.

兰临高速公路袁家湾段切坡开挖失稳过程及其机理

PROCESS AND MECHANISM OF CUT SLOPE INSTABLITY |AT YUANJIAWAN SECTION OF LAN-LIN EXPRESSWAY

  • 摘要: 袁家湾滑坡受人类活动控制和影响非常典型,在新构造活动以及褶皱构造和断裂构造较强烈的影响下,发育于结构松散破碎、表层风化严重的砂砾岩夹泥岩的顺倾岩层中,本文以滑坡的工程地质分析为主,结合FLAC3D数值模拟,分析了边坡在复杂的自然环境下和人类活动改造过程中的重复性、继承性、相似性和增大性的滑动特征,以及在人类改造形式下的独立性和多样性的破坏形式,揭示该滑坡伴随着人类的切坡开挖破坏逐渐加深加大,逐步向自然状态协调发展的演化过程。
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出版历程
  • 刊出日期:  2009-02-28

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