公路隧道特大塌方成因分析及综合处治方法研究

李志厚 杨晓华 来弘鹏 晏长根

李志厚, 杨晓华, 来弘鹏, 晏长根. 2008: 公路隧道特大塌方成因分析及综合处治方法研究. 工程地质学报, 16(6): 806-812.
引用本文: 李志厚, 杨晓华, 来弘鹏, 晏长根. 2008: 公路隧道特大塌方成因分析及综合处治方法研究. 工程地质学报, 16(6): 806-812.
LI Zhihou, YANG Xiaohua, LAI Fengpeng, YAN Changgen. 2008: A CASE STUDY ON THE CAUSE AND TREATMENT OF HUGE COLLAPSE OF HIGHWAY TUNNEL DURING CONSTRUCTION. JOURNAL OF ENGINEERING GEOLOGY, 16(6): 806-812.
Citation: LI Zhihou, YANG Xiaohua, LAI Fengpeng, YAN Changgen. 2008: A CASE STUDY ON THE CAUSE AND TREATMENT OF HUGE COLLAPSE OF HIGHWAY TUNNEL DURING CONSTRUCTION. JOURNAL OF ENGINEERING GEOLOGY, 16(6): 806-812.

公路隧道特大塌方成因分析及综合处治方法研究

A CASE STUDY ON THE CAUSE AND TREATMENT OF HUGE COLLAPSE OF HIGHWAY TUNNEL DURING CONSTRUCTION

  • 摘要: 结合元磨高速公路大风垭口隧道工程在施工过程中下行线K255+283出现的特大塌方事故,论文综合分析认为该段位于断层突泥富水带且塌方发生前曾发生涌水、塌方,在此基础上提出地表与洞内处治相结合并加以洞内排水的综合处治措施,综合监测和评判结果表明,综合处治后,塌方断面附近初期支护及二次衬砌的受力及变形均未发生异常变化,有关应力和变形在经过一段时间的变化后最终趋于稳定,而且其相关变化值都在很大的允许范围内,证明处治措施不仅理论上可靠,而且现实中安全可行,对未来公路隧道施工塌方处治工作有所指导和借鉴作用。
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出版历程
  • 刊出日期:  2008-12-15

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