石崆山Ⅱ段岩质高边坡稳定性的工程地质系统分析研究

姚环 简文彬 沈骅 秦刚

姚环, 简文彬, 沈骅, 秦刚. 2006: 石崆山Ⅱ段岩质高边坡稳定性的工程地质系统分析研究. 工程地质学报, 14(3): 301-306.
引用本文: 姚环, 简文彬, 沈骅, 秦刚. 2006: 石崆山Ⅱ段岩质高边坡稳定性的工程地质系统分析研究. 工程地质学报, 14(3): 301-306.
YAO Huan, JIAN Wenbin, SHEN Hua, QIN Gang. 2006: ANALYSIS OF ENGINEERING GEOLOGICAL SYSTEM FOR THE STABILITY OF HIGH ROCK CUT SLOPES ON SHIKONGSHAN NO.Ⅱ SECTION OF ZHANG-LONG EXPRESSWAY. JOURNAL OF ENGINEERING GEOLOGY, 14(3): 301-306.
Citation: YAO Huan, JIAN Wenbin, SHEN Hua, QIN Gang. 2006: ANALYSIS OF ENGINEERING GEOLOGICAL SYSTEM FOR THE STABILITY OF HIGH ROCK CUT SLOPES ON SHIKONGSHAN NO.Ⅱ SECTION OF ZHANG-LONG EXPRESSWAY. JOURNAL OF ENGINEERING GEOLOGY, 14(3): 301-306.

石崆山Ⅱ段岩质高边坡稳定性的工程地质系统分析研究

基金项目: 

国家自然科学基金项目(49972088);福建省交通厅和公路局科研基金项目资助

详细信息
    作者简介:

    姚环(1949-),男,副教授,主要从事工程地质和环境岩土工程方面的教学和科研工作.Email: yaohuan1231@sina.com

  • 中图分类号: U412.22

ANALYSIS OF ENGINEERING GEOLOGICAL SYSTEM FOR THE STABILITY OF HIGH ROCK CUT SLOPES ON SHIKONGSHAN NO.Ⅱ SECTION OF ZHANG-LONG EXPRESSWAY

  • 摘要: 岩质高边坡稳定性的分析评价涉及工程地质学、岩体力学、计算科学等多学科交汇的问题,是一较为复杂的系统工程问题。在系统分析岩质高边坡赋存的地质背景和环境条件的基础上,采用系统分析评价、综合集成的方法应是研究分析和解决该问题的有效和最佳方法。针对漳龙高速公路石崆山Ⅱ段岩质高边坡工程,在系统分析边坡工程地质特性的基础上,采用赤平极射投影法和有限单元(FEM)法等,进行综合评价和系统分析,获得的稳定性结论,已正常运营使用若干年,反映了系统分析,综合评价方法是成功和有效的。它表明,综合评价、系统分析应是岩质高边坡稳定性评价分析的重要途径;它的综合内容和集成方式及其完善与工程实用性,有待进一步深入的研究和工程实践的运用及其经验的积累。
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出版历程
  • 收稿日期:  2005-08-03
  • 修回日期:  2005-12-05
  • 刊出日期:  2006-05-22

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