穿越古滑坡的浅埋偏压连拱隧道动态施工响应规律

杨小永 伍法权 苏生瑞

杨小永, 伍法权, 苏生瑞. 2006: 穿越古滑坡的浅埋偏压连拱隧道动态施工响应规律. 工程地质学报, 14(3): 314-319.
引用本文: 杨小永, 伍法权, 苏生瑞. 2006: 穿越古滑坡的浅埋偏压连拱隧道动态施工响应规律. 工程地质学报, 14(3): 314-319.
YANG Xiaoyong, WU Faquan, SU Shengrui. 2006: DYNAMIC CONSTRUCTIONAL RESPONSE OF A SHALLOW-BURIED AND UNSYMMETRICAL-LOADED DOUBLE-ARCH TUNNEL ACROSS AN ANCIENT LANDSLIDE. JOURNAL OF ENGINEERING GEOLOGY, 14(3): 314-319.
Citation: YANG Xiaoyong, WU Faquan, SU Shengrui. 2006: DYNAMIC CONSTRUCTIONAL RESPONSE OF A SHALLOW-BURIED AND UNSYMMETRICAL-LOADED DOUBLE-ARCH TUNNEL ACROSS AN ANCIENT LANDSLIDE. JOURNAL OF ENGINEERING GEOLOGY, 14(3): 314-319.

穿越古滑坡的浅埋偏压连拱隧道动态施工响应规律

基金项目: 

云南省交通建设科技项目(合同号TST(2004)538133C)项目名称:连拱隧道地质超前预报及施工控制技术

详细信息
    作者简介:

    杨小永(1978-),男,博士生,主要从事岩土工程及数值模拟相关领域的科研工作.Email: JohnEdison2000@163.com

  • 中图分类号: U452.12

DYNAMIC CONSTRUCTIONAL RESPONSE OF A SHALLOW-BURIED AND UNSYMMETRICAL-LOADED DOUBLE-ARCH TUNNEL ACROSS AN ANCIENT LANDSLIDE

  • 摘要: 复杂地质条件下地下工程围岩稳定性问题,一直是地质工程界备受关注的热门议题。文中针对云南思茅-小勐养高速公路曼歇4号连拱隧道的特殊复杂地质结构,通过数值模拟对穿越古滑坡的浅埋偏压连拱隧道施工过程围岩应力场、位移场和塑性区变化规律进行了数值分析,从而有效揭示出施工各阶段围岩应力集中位置和潜在塑性破坏区,不仅为隧道的安全顺利施工提供了预警信息和直接指导,同时为连拱隧道的优化设计提供可靠的理论依据。在穿越古滑坡的浅埋偏压连拱隧道施工中,应高度重视古滑坡的彻底治理和中隔墙的支护加固,从而确保整座连拱隧道的围岩稳定和安全运营。
  • [1] 孙井林.利用AN SY S软件模拟施工隧道开挖
    [J].甘肃科技,2003,19(6):25~26.Sun Jing lin.N um erical s miu lat ion of tunnel constru ct ion throughA nsys,G an su Science and T echnology,2003,19(6):25~26.

    [2] 中华人民共和国交通部.公路工程地质勘察规范(TJT 064-98)
    [S].北京:人民交通出版社,1994.The M in istry of C omm un icat ion of Peop le,s R epub lic of C h ina.The H ighway Engin eering G eological Su rvey Code(TJT 064-98).Beijing:Ch ina Comm unicat ions press,1994.

    [3] 靳晓光,刘伟,等.小净距公路隧道施工过程的数值模拟
    [A].全国高速公路学术会论文集
    [C].北京:交通出版社,2003.J in X iaoguang,L iu W e,i et al..N um erical s mi ulation of sm all n etspan h ighw ay tunnel,s con struction.A cadem ic Sympos ium on N at ioanal Exp ressw ay,2003.

    [4] 张倬元,王士天,等.工程地质分析原理
    [M].北京:地质出版社,1997.Zhang Zhuoyuan,W ang Sh it ian,et al..A n alytical p rincip le ofeng ineering geology.Be ijing:G eology Press,1997.

    [5] 王文正,胡庆安,等.公路双联拱隧道施工过程的弹塑性分析
    [A].全国高速公路学术会论文集
    [C].北京:交通出版社,2003.W angW en zheng,H u Q ing,an,et al..E last ic-p last ic analys isof doub le-arch tunnel,s con struction.A cadem ic Sym pos ium onN at ioan al Expressway,2003.

    [6] 肖明.地下洞室施工开挖三维动态过程数值模拟分析
    [J].岩土工程学报,2000,22(4):421~425.X iao M ing.Th ree-d mi en sion numerical m od el of constructionprocess for underground open ing.Ch inese Journ al of G eotechn icalE ngineering,2000,22(4):421~425.

    [7] 陶志平,周德培.滑坡地段隧道变形机理的模型试验研究
    [J].工程地质学报,2003,11(3):323~327.Tao Zh ip ing,Zhou D epe.i M odel test on deform ation m echan ismof tunn el at landslide s ite.Jou rnal of E ngineering G eology,2003,11(3):323~327.

    [8] 张德华,王梦恕.世界第一高隧青藏铁路风火山隧道施工新技术
    [J].工程地质学报,2003,11(2):213~216.Zhang D ehua,et al..N ew Techn iqu e for con struction of Fenghuoshan Tunnel, th e h ighest tunnel in the w orld,of Q inghai-T ib etR ailw ay.Jou rnal of Engineering G eology,2003,11(2):213~216.

    [9] 张丹,施斌,徐洪钟.基于BO TDR的隧道应变监测研究
    [J].工程地质学报,2004,12(4):422~426.Zhang D an,et a.l.The BOTD R-based strain mon itoring for tun
    nel. Journal of Eng ineering G eology,2004,12(4):422~426.

  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  2944
  • HTML全文浏览量:  131
  • PDF下载量:  885
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2005-06-24
  • 修回日期:  2005-08-31
  • 刊出日期:  2006-05-22

目录

    /

    返回文章
    返回