高速公路拼接段地基处理设计分析方法与工程实践

苏超 徐泽中

苏超, 徐泽中. 2000: 高速公路拼接段地基处理设计分析方法与工程实践. 工程地质学报, 8(1): 81-85.
引用本文: 苏超, 徐泽中. 2000: 高速公路拼接段地基处理设计分析方法与工程实践. 工程地质学报, 8(1): 81-85.
SU Chao, XU Ze zhong. 2000: ANALYSIS METHOD AND ENGINEERING PRACTICE OF FOUNDATION TREATMENT DESIGN OF CONNECTION SECTION OF HIGHWAYS. JOURNAL OF ENGINEERING GEOLOGY, 8(1): 81-85.
Citation: SU Chao, XU Ze zhong. 2000: ANALYSIS METHOD AND ENGINEERING PRACTICE OF FOUNDATION TREATMENT DESIGN OF CONNECTION SECTION OF HIGHWAYS. JOURNAL OF ENGINEERING GEOLOGY, 8(1): 81-85.

高速公路拼接段地基处理设计分析方法与工程实践

详细信息
    作者简介:

    苏超(1960-),男,在读博士,副教授,从事水工结构工程的仿真分析和研究工作.

  • 中图分类号: U416.02

ANALYSIS METHOD AND ENGINEERING PRACTICE OF FOUNDATION TREATMENT DESIGN OF CONNECTION SECTION OF HIGHWAYS

  • 摘要: 针对新、老高速公路拼接段的两种拼接型式直接拼接和分离拼接 ,对新建路基实施拼接后 ,以超载形式引起已建高速公路产生的附加沉降的不良影响进行研究 ,选择了造价低、施工方便的沉降隔离墙方案。应用土体固结非线性有限元法 ,对锡澄与沪宁高速公路拼接段中的隔离墙在工程中所起的作用进行数值模拟 ,计算分析表明 ,隔离墙的存在可有效地减少锡澄高速公路拼接后对沪宁高速公路主线中心的附加沉降量。
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出版历程
  • 收稿日期:  1999-05-31
  • 修回日期:  1999-12-06
  • 刊出日期:  2000-01-22

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